PDF ГУМИ ГУМИ
Кратко описание
1 REIFEN REIFEN Актуална информация за експлоатация на моторни превозни средства по темата за гумите НЕМСКИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА.
Описание
Актуална информация за автомобилната компания по темата за гумите
ГЕРМАНСКА АВТОМОБИЛНА ПРОМИШЛЕНОСТ Централна асоциация (ZDK)
Актуална информация за автомобилната компания по темата за гумите
Издател: Централна асоциация за търговия с моторни превозни средства (ZVK) (Федерална гилдийска асоциация) Franz-Lohe-Strasse 21 53129 Bonn Телефон: Факс: E-Mail: Интернет:
0228 9127-0 0228 9127-150 [имейл защитен] www.kfzgewerbe.de
Неофитос Аратимос Управляващ директор на отдел „Технологии, безопасност, околна среда“
Етикетиране на гуми. 9 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.3
Стикери за гуми или печатни етикети. 10 класа на горивна ефективност. 10 класа по сцепление на мокра повърхност. 11 Емисии на шум. 12 Отговорности на автокъщите. 13 Мониторинг на изискванията за етикетиране. 15-ти
Техническа необходимост от балансиране на колелата. 16 3,1 3,2 3,3 3,4
Статичен дисбаланс. 17 Динамичен дисбаланс. 17 Ефекти от дисбаланса. 17 Балансиране на колелата в автосервиз. 18-ти
Затегнете отново болтовете/гайките на колелата. 19-ти
Run-flat и UHP гуми. 21 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 5.2.1 5.3
Системи за наблюдение на налягането в гумите. 28 6.1 6.2 6.2.1 6.3
Директно измерване на системите за контрол на налягането в гумите. 28 Индиректно измерване на системи за контрол на налягането в гумите. 29 Деактивиране на системата за контрол на налягането в гумите. 30 Монтаж/демонтаж на гуми със системи за контрол на налягането в гумите. 30-ти
Зимни гуми. 33 7.1 7.1.1 7.1.2 7.2
Run-flat гуми. 21 run-flat гуми със самоносещи се странични стени. 21 run-flat гуми с опорни пръстени. 22 Етикетиране на run-flat гуми. 23 Подмяна на run-flat гуми със стандартни гуми. 24 ултра високоефективни гуми (UHP гуми). 24 Етикетиране на UHP гуми. 25 Монтиране на run-flat гуми и UHP гуми. 25-ти
Зимните гуми са задължителни в Германия. 33 гуми M + S. 34 Пренебрегване на задължителните зимни гуми. 34 Задължителни зимни гуми в Европа. 35
Допълнителна информация за гумите. 43 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5
Комплекти за ремонт на гуми. 43 Разрешени гуми във връзка с данъка върху превозните средства. 44 База данни за гуми. 46 Експлоатация на търговски превозни средства при зимни условия. 48 Ремонт на леки джанти. 49 5
Продажба на складирани "нови гуми". 49 възраст на гумите. 50 омекотяващи масла в гумите. 50
Класове на горивна ефективност в съответствие с Регламент (ЕО) № 1222/2009. 11.
Класове на мокро сцепление съгласно Регламент (ЕО) № 1222/2009. 12
Трите нива на представяне на външния шум при търкаляне съгласно Регламент (ЕО) № 1222/2009 с примери за стойности на шума при търкаляне. 13
Статични и динамични дисбаланси на колелата. 16.
Run-flat гуми със самоносещи се странични стени. 21-ви
Run-flat гуми с опорни пръстени. 22-ри
Идентификация на гумата на гума с пробег. 23.
Примери за етикетиране на гума UHP. 25-ти
Идентификация на монтажните устройства, подходящи за монтиране/демонтиране на run-flat или UHP гуми. 26-ти
Разпознаване на системите за контрол на налягането в гумите. 31
Глоби за пренебрегване на изискването за зимни гуми в Германия. 34
Зимните гуми са задължителни в Европа. 42
Моторни превозни средства, които попадат в обхвата на Директива 2002/24/ЕО. 45
Подробности за гумата в сертификат за регистрация, част I (извлечение). 47
Гумите трябва да гарантират, че всички сили се предават на пътя при всякакви пътни настилки (например асфалт, бетон или настилка) и при всякакви метеорологични условия и скорости на превозното средство. Тъй като динамичните свойства на моторното превозно средство се влияят значително от поведението на гумите, гумите имат освен всичко друго значително влияние върху активната безопасност. В допълнение към разнообразните изисквания, поставени към гумите, като комфорт при шофиране, безопасност при шофиране, стабилност и икономичност или дълготрайност, екологичните аспекти все повече играят важна роля поради законовите разпоредби. Тези
Задължение за етикетиране на гумите, техническата необходимост от балансиране на колелата или необходимостта от повторно затягане на болтовете/гайките на колелата за правилно
Зимни гуми задължително. Това дава възможност на автомобилните компании да предлагат на своите клиенти възможно най-доброто обслужване на гуми и колела, както и принос за безопасността.
ЗАДЪЛЖЕНИЕ КЪМ ЕТИКЕТИРАНЕ НА ГУМИТЕ
Етикетиране на гуми
Регламент (ЕО) № 1222/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2009 г. относно етикетирането на гумите по отношение на горивната ефективност и, когато е приложимо, сцеплението на мокра повърхност и емисиите на шум, предоставя на крайните потребители хармонизирана информация за ефективността на горивото, свойствата на сцепление на мокра повърхност и външните Шум от търкаляне на гуми, предоставени под формата на стикер за гума (Фигура 2-1).
Наредбата е в сила от 1 ноември 2012 г. и задължава всички производители на гуми да предоставят тази маркировка за гуми, произведени от 1 юли 2012 г. Информацията от изискването за етикетиране на гуми при закупуване на гуми позволява на крайния потребител да направи информиран избор и да допринесе за повишаване на безопасността, както и икономическа и екологична ефективност в пътния трафик. Изискването за етикетиране се прилага за гуми от
ЗАДЪЛЖЕНИЕ КЪМ ЕТИКЕТИРАНЕ НА ГУМИТЕ
Клас C1: гуми за леки автомобили Клас C2: гуми за търговски превозни средства със символ на категория скорост ≥ N За гуми от клас C3 (гуми за търговски превозни средства със символ на категория скорост ≤ M), етикетирането се изисква само в технически рекламни материали и във фактури. Следното е изключено от изискването за етикетиране: Регенерирани гуми Офроуд гуми за търговска употреба Гуми, които са проектирани изключително за монтаж на превозни средства, регистрирани за първи път преди 1 октомври 1990 г., аварийни гуми от тип T с разрешена скорост по-малка от 80 км/ч Гуми за джанти с номинален диаметър ≤ 254 mm или ≥ 635 mm гуми с допълнителни устройства за подобряване на сцеплението, напр. Гуми с шипове Гуми, предназначени само за състезания
Стикери за гуми или печатни етикети
Стикерът на гумата (Фигура 2-1) или отпечатаният етикет в съответствие с Регламент (ЕО) № 1222/2009, които се основават на познатите етикети за домакински уреди, предоставят информация за горивната ефективност и, ако е необходимо, за сцеплението на мокра повърхност в седем нива - ниво А. (най-добрата класификация) до ниво G (най-лошата класификация) - и за емисиите на шум в децибели (dB).
Около 20% от разхода на гориво на моторните превозни средства се дължи на гумите, като съпротивлението при търкаляне на гумите е около 16%, а въздушното съпротивление е около 4%. Намаляването на съпротивлението при търкаляне на гумите води до икономия на гориво и по този начин до намаляване на емисиите на замърсители и емисиите на газове, които са вредни за климата (например CO2).
ЗАДЪЛЖЕНИЕ КЪМ ЕТИКЕТИРАНЕ НА ГУМИТЕ
Когато купуват гуми, крайните потребители могат да сравняват разхода на гориво на различните гуми въз основа на класа на горивна ефективност (ниво А до ниво G) на стикера на гумата.
Съпротивление при търкаляне или коефициент на съпротивление при търкаляне (CR в kg/t), при което класът на горивна ефективност D за гуми от класове C1, C2 и C3 и класът на горивна ефективност G за гуми от клас C3 в съответствие с Регламент (EC) № 1222/2009 не са документирани. По принцип подобрението с клас на горивна ефективност (например от
Икономия на гориво от 0,1 литра гориво на 100 изминати километра. Разделението на класове на ефективност на горивото е специфично за класа гуми (Фигура 2-2).
КЛАС С1 ГУМИ (ГУМИ ЗА КОЛА) Клас на горивна ефективност
КЛАС С2 ГУМИ (ЛЕКИ ТЪРГОВСКИ ГУМИ ЗА АВТОМОБИЛИ)
КЛАС С3 ГУМИ (ТЕЖКИ ТЪРГОВСКИ ГУМИ)
Класове на ефективност на горивото в съответствие с Регламент (ЕО) № 1222/2009
Маркирането на сцеплението на мокра повърхност на стикера на гумите предоставя на крайния потребител информация за сцеплението на гумите на мокри пътища; По този начин специфичният за гумите спирачен път на мокри пътища може да бъде сравнен като важен аспект на безопасността.
ЗАДЪЛЖЕНИЕ КЪМ ЕТИКЕТИРАНЕ НА ГУМИТЕ
Както при класовете на ефективност на гориво, сцеплението на мокра настилка се класифицира в седем нива - клас А до клас G - при което класът на сцепление на мокро място се присвоява на стойността на сцепление на мокра повърхност, както е показано на фигура 2-3. Класовете на сцепление на мокра настилка D и G не се използват за гуми от класове C1, C2 и C3.
1,55 ≤ G 1,40 ≤ 1,54 1,5 ≤ 1,39 --- 1,10 ≤ 1,24 G ≤ 1,09 ----
Класове на мокро сцепление в съответствие с Регламент (ЕО) № 1222/2009
Разликата в спирачния път от един клас до следващия по-висок на мокър път е между 3 и 6 метра.
Емисиите на шум, причинени от гуми, са много сложни и произтичат от следните процеси:
Шумове в гумите поради възбуждане на механични вибрации на гумата Тези шумове са основно причинени от деформацията на гумата поради процеса на търкаляне и от проникването на грапави елементи на пътната повърхност в протектора на гумата.
Шумът от гумите се дължи на аеродинамични процеси в зоната на контакт между гумата и пътя
Декомпресионни процеси в затворени кухини (изпомпване на въздух) и чрез резонансни явления в отворени кухини на гумите.
ЗАДЪЛЖЕНИЕ КЪМ ЕТИКЕТИРАНЕ НА ГУМИТЕ
Докато класът на горивна ефективност и класът на сцепление с мокра настилка са класифицирани на седем нива, както беше споменато, външните шумове при търкаляне (шумовите емисии) са разделени на три нива (Фигура 2-4).
ВЪНШЕН КЛАС НА ШУМ
Шумът от търкаляне на гумата (RG) е най-малко 3 dB под граничната стойност на шума (GG), посочена в Регламент (ЕО) № 661/2009. RG ≤ GG -3
Шумът от търкаляне на гумата (RG) отговаря най-малко на граничните стойности на шума (GG) от Регламент (ЕО) № 661/2009. GG -3 GG
Фигура 2-4: Трите нива на представяне на външния шум при търкаляне съгласно Регламент (ЕО) № 1222/2009 с примери за стойности на шума при търкаляне Класът на външния шум при търкаляне (Фигура 2-4) и стойностите на шума (RG ) гумите са дадени в децибели (dB). Тази класификация съгласно Регламент (ЕО) № 1222/2009 се основава на граничните стойности, посочени в приложение II, част В от Регламент (ЕО) № 661/2009 относно одобрението на типа на моторни превозни средства, ремаркета на моторни превозни средства и на системи, компоненти и независими технически възли тези превозни средства по отношение на тяхната обща безопасност от 13 юли 2009 г. Гумите с ниски нива на шум се различават от конвенционалните гуми по това, че имат специална каучукова смес и по-фин профил.
Отговорности на автокъщата
От 1 ноември 2012 г. автокъщите трябва да гарантират следното:
ЗАДЪЛЖЕНИЕ КЪМ ЕТИКЕТИРАНЕ НА ГУМИТЕ
Гумите, предлагани за продажба с дата на производство от 1 юли 2012 г., трябва да имат стикерите/отпечатаните етикети, предоставени от доставчиците/производителите
Производителите или доставчиците на гуми за изтегляне) са ясно видими за крайния потребител. Гумите, произведени преди 1 юли 2012 г., не трябва да бъдат етикетирани, т.е. гума с дата на производство преди 1 юли 2012 г. (DOT 2612) може да се продава без етикетиране от 1 ноември 2012 г., но гума, която от
да бъдат маркирани. Крайният потребител трябва да плати за предлаганите, но не видими гуми (например