Пазете се от затлъстяване! Когато колата мутира в товарен кон - списание
0800 - 40 30 182
Вашият личен съвет за кола
0800 - 40 30 182
Понеделник - Неделя от 8:00 до 22:00
Можете да се свържете с нас по имейл:
Auto.de Magazin »Съвети» Пазете се от наднормено тегло! Когато колата мутира в товарен кон
списание
Времето за почивка е времето за пътуване и често истинското предизвикателство за вашата собствена кола, когато тя се превърне в товарен кон. Защото това, което трябва да остане вкъщи, когато пътувате по въздух, е позволено. Куфарите с тегло над 20 килограма не представляват проблем, а обемистите аксесоари за свободното време, като канута или сърфовете, идват бързо на покрива има място за колела на багажника на съединителя на ремаркето. Границите са превишени по-бързо, отколкото някои вярват. GTÜ предупреждава за последствията и дава съвети за правилното Зареждане.
Експертите тестването в Щутгарт и експертната организация изчисляват колко тегло е разрешено наистина. Удостоверението за регистрация, част 1 (по-рано регистрация на превозно средство) трябва да изясни. Допустимото общо тегло минус собствено тегло, което вече включва 75 килограма за водача, води до максимално възможния полезен товар за пътниците и багажа.
Типичен семеен автомобил като VW Passat Variant има около 560 килограма. Това би трябвало да е достатъчно. Но ако наистина искате да се поканите в колата, трябва да разгледате предпазливо коментарите и изключенията при регистрацията на превозното средство. Почти винаги има много по-голямо число за собственото тегло: В зависимост от оборудването на автомобила, собственото тегло на Passat може да бъде с 200 килограма по-голямо. В този случай луксът струва полезен товар. От предишните 560 килограма може да останат само 360 килограма. Ако трима възрастни с тегло 75 килограма всеки искат да пътуват с шофьора, те добавят 225 килограма. Остават само 135 килограма багаж за четирима души; по-малко от разрешеното за някои междуконтинентални полети дори в икономична класа.
Съветът: Преди пътуването, първо проверете обществените везни, които обикновено има поне по една във всяка община (адреси през Интернет или чрез общински администрации), преди пътуването да започне. Това е единственият начин да определите правилно колко тежка е вашата собствена кола и колко всъщност може да бъде натоварен. Не забравяйте да заредите поне 90 процента от времето, защото горивото е едно от тях!
Друг метод от претеглянето Между другото, полицията не знае дали подозира претоварена кола. И тогава килограмите просто се броят: Всеки, който е претоварил автомобила си с повече от 20 процента, не може да се измъкне с предупредителна такса. Настоящият каталог предвижда глоби от 95 евро със съответни точки.
Но не става въпрос само за общото тегло, но също така и за това колко можете да опаковате на багажника на покрива, ремаркето или задната врата. GTÜ препоръчва да разгледате инструкциите за експлоатация на автомобила. Ограниченията на теглото за покрива и задната част не се срещат в документите на превозното средство, а обикновено само в колекцията от технически данни в инструкциите за експлоатация. Тук важи същото: Лимитите често са под очакванията. Например, Opel Corsa или VW Golf никога не пакетират четири холандски велосипеда от 20 килограма, тъй като максималното им натоварване на покрива е само 75 килограма, изчислява компанията от Щутгарт. Mercedes A-Class трябва да добави само 50 килограма. В случай на съмнение, включително мъртвото тегло на носача на велосипеда, дори два велосипеда са твърде много.
Кой при опаковане Ако искате да се придвижите от покрива към носача на колелото за съединителя на ремаркето или задната врата, трябва да внимавате. При специални системи за съединителя на ремаркето не трябва да се превишава така нареченото опорно натоварване. Типична стойност, например за компактния ван C-Max на Ford: 100 килограма. Ford Focus е 75 килограма. Това затруднява поне транспортирането на четири туристически велосипеда, тъй като съответните носещи системи за монтиране само на съединителя на ремаркето могат да тежат до 25 килограма и повече.
При транспортиране на велосипед на задната врата С на пръв поглед на пръв поглед неизчерпаеми опции за полезен товар, важното е теглото на задния мост. Максимално допустимото за Passat Variant, например: малко под 1100 килограма. Това обаче вече включва собственото тегло на превозното средство на задния мост. При спешни случаи задната врата не може да се справи с повече полезен товар, отколкото покривът или съединението на ремаркето, според експертите на GTÜ.
И още един аспект не трябва да се пренебрегва: Пълното натоварване винаги означава стрес за гумите. Спешен съвет: увеличете налягането в гумите! В зависимост от концепцията на задвижването, предното, задното или задвижването на всички колела, автомобилните производители препоръчват увеличаване на налягането между половин бар и пълен бар на всяка ос, в отделни случаи дори повече (съответстваща информация за капака на резервоара за гориво или в стойката на вратата от страната на водача). Пример VW Passat Kombi, задвижване на предните колела: Обикновено се препоръчва 2.0 бара за стандартни гуми отпред и отзад. С пет души и багаж трябва да надуете предните гуми до 2,5 бара и дори до 3,0 бара отзад. Шофирането с твърде малко налягане винаги е вредно. Поведението при шофиране става гъсто, разходът на гориво се увеличава ненужно и рискът от повреда на гумите и дори страховитите издухвания на гумите се увеличават драстично.