Париж 2018 - Toyota Corolla се предлага с един конвенционален двигател
Toyota Corolla хечбек и Touring Sports бяха представени в Париж с по-динамичен и изискан дизайн и универсална личност, характерна за модела. Изненадващо, само една версия с конвенционален двигател остана в гамата.
Toyota Corolla Touring Sports е проектирана в Европа, в новия дизайнерски център в Завентем и за първи път е независим модел, напълно различен от хечбека, идващ с дължина 58 мм по-дълъг от модела, който замества. Автомобилът получава и 100 мм по-голямо междуосие, достигащо сега 2700 мм, за да осигури по-щедро пространство за пътниците на седалката.
С динамични, но решителни линии, които изглеждат като спирачка за стрелба, Corolla Touring Sports е здрава и има уверено отношение.
Автомобилът ще се предлага с колела с 5 вида дизайн, с размери 17 и 18 инча. В гамата могат да бъдат намерени единадесет цвята, четири от които са нови: метални бронзови оксиди, емоционално червено 2, скъпоценно сребро и фантомно кафяво. Уникална опция в сегмента е възможността да поръчате модела с двуцветен корпус.
Хечбекът Corolla също получава по-динамичен и смел вид. Дължината на модела е увеличена с 40 мм, а височината е намалена с 25 мм, което гарантира спортния му образ. Туристическите спортни джанти и извити линии са гаранция за атрактивния имидж на новия хечбек. Цветовата палитра е същата като версията на комби.
Моделите получават интериор с нова, модерна концепция и с нови материали и текстури, предназначени да повишат стандарта за качество. С 24 мм по-тесен инструментален панел, централната конзола печели място и става 42 мм по-широка и 22 мм по-висока. Новите седалки осигуряват по-добра позиция на шофиране и намаляват умората по време на дълги пътувания.
Нов 8-инчов екран и 10-инчов цветен head-up дисплей, електронна ръчна спирачка, безжично зареждане на телефона като част от системата HMI (Human Machine Interface) улесняват живота на борда.
А задната седалка получи нова седалка и възможност за сгъване с помощта на лост, за да се създаде равна товарна повърхност. Тази глава представлява бяла топка в сметката на версията Touring Sports, която предлага багажник с обем от 598 литра. Вратата на багажника може да се управлява чрез плъзгане на крака под задната щанга, благодарение на сензор. Портът за товарене е увеличен с 10 мм.
Toyota Corolla получава нов 2.0-литров двигател като част от хибридна задвижваща система, която предлага 180 конски сили и 192 Нм. Също хибридна е версията с 1,8-литров двигател и 122 конски сили и 142 Нм. Единствената версия с конвенционално задвижване е тази, задвижвана от 1,2-литров турбо двигател със 116 конски сили.
Спортен режим, шестстепенна трансмисия Sequential Shiftmatic и гребла на кормилната колона осигуряват вълнуващо шофиране. Максималната скорост в електрически режим е 115 км/ч.
Сега Corolla е изградена върху платформата GGAA с версия TNGA (Toyota New Global Architecture), която й носи 10 мм по-нисък център на тежестта, стандартно задно окачване с много връзки и 60% по-твърдо тяло за превъзходна маневреност без компромис с комфорта. За първи път Corolla се предлага с AVS (адаптивно променливо окачване), което може да се управлява чрез системата за избор на режим на шофиране, в зависимост от избрания режим (ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S + или CUSTOM).