Паричната фабрика на крале Карол II и Майкъл I.
Автор: Мария Дима/Дата на публикуване: 28-08-2020 09:08
Сред хората, оказали влияние върху хода на политиката и икономиката в Румъния през 30-те години, е преди всичко индустриалецът Николае Малакса. Информация за позицията на милионера, намерена сред 116 страници на историческото събитие, най-голямото историческо списание в Европа.
Винаги представен в нашата историография като магнат на румънската междувоенна индустрия, милионерът Николае Малакса започва кариерата си в Румъния, след като завършва Строителния факултет в Букурещ, като отваря малка работилница за ремонт на железопътни вагони.
Той спечели голямо състояние, подкупувайки железопътни служители, след което започна да произвежда оръжия и боеприпаси. В документален филм, направен от оторизиран източник на SSI, през 1946 г., за кралския шамбелан, Н. Малакса е представен като един от най-опасните членове на шамбелана на Карл II, натрупал богатство чрез пълни маневри. нечестен, корумпирал материално румънските сановници чрез корупция.
В допълнение към многото си действия, Малакса е този, който подкрепи напр. Крал Михаил в действията си срещу демократичния режим у нас. Така през 1948 г. Малакса по време на срещите, които е имал с бившия крал, го субсидира, за да може да изпълни гнусните си планове. Повече за стратегическите планове на милионера в списание Evenimentul Istoric, августовски брой, в медиите и онлайн на www.agoramag.ro .
Също така, в новия брой на списание Evenimentul Istoric, ние разрушаваме мита за Василе Роайте и неговото пътуване от легионер до комунистически герой. В началото на 1933 г., на фона на световната икономическа криза, правителството въвежда криви на жертвоприношение, намалявайки заплатите на държавните служители с 25%, за период от три месеца (януари-март). Тази мярка за икономии доведе до стачка сред работниците.
На следващия ден на полицията беше наредено да стачкува и да сложи край на бунта на работниците. Загиват 7 души, включително Василе Роайта, който по-късно ще стане мъченик-герой на работническата класа. Според официалната пропаганда младият работник е загинал, изстрелвайки сирената, сигнализирайки на колегите си за влизането на полицията и армията във фабриките "Гривиня". Георге Георгиу-Деж налага култа към Роайта, мотивирайки своите колеги от партията, че „мъртвият герой е много по-полезен от живия“. Василе Роайта ли беше този, който подаде аларма или просто изобретение? Разберете резултата от обширен материал в августовския брой на списание Evenimentul Istoric.
В същото време можете да научите повече за това как Съветите са се опитали да унижат румънската армия при освобождението на Будапеща.
Военното сътрудничество с Червената армия означаваше за румънската армия участието на главния театър на военните операции от Втората световна война, което имаше решаващ принос за смазването на германския фашизъм и победоносния край на войната в Европа.
Отношенията на бойното поле между румънската армия и Червената армия във военните операции за завладяване на Будапеща бяха до голяма степен повлияни от действията на украинското командване на 2-ри фронт, което подчиняваше всичките си основни румънски оперативни подразделения, без да уточнява условията за сътрудничество в бойните действия. За задълбочено разбиране на концепцията на румънското командване при подготовката и провеждането на операция „Будапеща“ прочетете подробно статията в списание Evenimentul Istoric No. 30, достъпна в пресата или онлайн на www.agoramag.ro, в раздела Списания!
Не пропускайте състезанията за исторически събития, чрез които можете да спечелите сезонни билети. Подробности тук: https://evz.ro/concurs-evenimentul-istoric-citeste-raspunde-castiga-13.html
Ако искате да съберете списанието, ви каним да се абонирате! Можете да изберете абонамент за печат, като влезете в https://agoramag.ro/abonamente/abonamente-evenimentul-istoric или можете да се насладите на онлайн версията на списанието, директно на вашия таблет, компютър или телефон, достъп до https: // agoramag.ro/abonamente/abonamente-evenimentul-istoric?product_id=441.
Нашите препоръки
На 20 август 1968 г. в Румъния се появява първият местен модел специален автомобил ...