Papillon Carbu Zenith32if7 Forum Engine 4L
Добър вечер,
Не знам дали сте преминали през полето за презентация, ако не, предлагам да го направите незабавно.
говориш за стартер и пеперуда, които се връщат на мястото си само след ускорение.
стартерната пеперуда се управлява с помощта на твърда тел, тип пиано. следователно по принцип нищо от страна на ускорението не трябва да може да променя позицията си.
ако става дума за газта, за която говорите, това е нещо друго.
трябва да опишете по-точно какво сте направили, за да можете да си съставите мнение и да се опитате да си помогнете
изкуството да си полезен е да успееш да станеш безполезен
# 3 04-28-2017 19:24:04
Re: Papillon Carbu Zenith32if7
Благодаря Ви за отговора.
Всъщност говоря за дроселната клапа (а не за клапата на дросела), която е в основата на въглехидратите.
Дотогава разглобих карбуратора и смених уплътненията, иглата, ами каква класика. Почистих всичко с бензин и след това с алкохол.
След това сглобих всичко и нагласих богатството и празния ход и работи доста добре.
Що се отнася до дросела, когато дръпна лоста, клапата на дросела се затваря и чрез гърбица и L-образна част леко отваря дросела. Така че проблемът ми е, че когато натисна дросела назад, дроселът не се затваря, както би трябвало да е на празен ход, и следователно оборотите не падат. Тласък в празнотата и той се връща.
Посочвам, че не съм пипал настройката на гърбицата за положителното отваряне на дросела под дросел (отворът беше около 0,7 мм). Докоснах кабела на газта, но ми се струва, че е пренастроена правилно (дроселът се отваря напълно, когато натиснете педала докрай).
Друго нещо ми се струва странно, това е затягането на гайката в края на оста на пеперудата (след като сте сглобили различните части). Трябва ли да затегнем или да оставим малко игра? Ако стегна твърде много, оста не се завърта твърде много .
# 4 04-28-2017 21:23:22
Re: Пеперуда Carbu Zenith32if7
съжалявам, но не мога да намеря секционен или взривен изглед на въглехидратите, който може да ми помогне да намеря критерии
изкуството да си полезен е да успееш да станеш безполезен
# 5 04-28-2017 22:48:19
Re: Пеперуда Carbu Zenith32if7
По-долу има част от зенита32 от rta:
И снимка на въглехидратите със същия профил:
# 6 04-29-2017 09:27:26
Re: Butterfly Carbu Zenith32if7
Добре, маркирано е по принцип. Поне аз мисля така.
на първо място, за да затегнете гайката на вала на дросела, тя трябва да е стегната, в противен случай ще загубите всичко по пътя. (освен ако не монтирате nylstop. за ремонт)
на вашите две парчета, които са монтирани на оста ви, трябва да има съдове за тяхното позициониране. и рамо на оста.
вече проверете дали всичко е в добро състояние и дали всичко лежи правилно на рамото.
Относно факта, че "засяда".
вече кабелът на ускорителя не трябва да се опъва. той може да бъде леко гъвкав в покой, основното е педалът да се ускори напълно, дроселът да се отвори напълно.
възвратната пружина трябва да е достатъчна, за да върне дросела в положение.
от друга страна, трябва да се провери състоянието на контролните части, по-точно в зоната, обозначена с червената стрелка.
- вече осигуряват чистотата и след това, че няма износване поради триене за всички тези години служба.
изкуството да си полезен е да успееш да станеш безполезен
# 7 04-29-2017 10:01:18
Re: Butterfly Carbu Zenith32if7
Здравейте
дроселовият клапан трябва да се върти свободно с много лек работен ход. Аз съм на същото мнение като дядо, рамо на износената ос
Обичам да говоря за нищо; това е единствената област, в която имам неясни познания.
# 8 04-29-2017 12:14:07
Re: Пеперуда Carbu Zenith32if7
Здравейте и благодаря за отговора.
Затова отидох да прегледам всичко, сглобих отново частите на оста на пеперудата. Почистено и намазано отново с чисто моторно масло (направих го с литиева грес миналия път). Парчетата са маркирани. Г-образната част от рамото и частта, свързана към кабела на газта, леко пробита от смачкващата шайба, която минава под гайката.
Затова се опитах като сглобих всичко това без шайбата, като леко затегнах и леко затегнах кабела на газта.
Резултат: работи добре тази сутрин. Да се потвърди през следващите няколко пъти, когато ще използвам колата .
Ще ви уведомя, ако някога открия проблема.
Последно редактирано от Aleksgrzk (29-04-2017 12:15:02)
# 9 04-29-2017 15:28:38
Re: Пеперуда Carbu Zenith32if7
би било хубаво, ако има маркировки, които да ги полират, така че нищо да не виси.
Това няма да компрометира работата, защото не сме близо до отваряне на дроселната клапа с контролера на дросела. освен това има възможна настройка.
изкуството да си полезен е да успееш да станеш безполезен