PANDORA DXL 39XX - Статии Pandora

Както каза един от класиците: целта е нищо, движението е всичко! Твърдението е доста противоречиво, особено ако се опитате да го приложите към високотехнологични продукти. Всъщност: безкрайната модернизация в името на самата модернизация не е интересна за никого, с изключение на тези, които са започнали тази модернизация. В този случай обаче какво да кажем за продажбите, които в крайна сметка са обективен фактор за успеха на определен продукт? Отговори на сложни въпроси от този вид отдавна са намерени от специалисти на компанията Alarm Trade и новото семейство системи за сигурност Pandora DXL 39xx е ярко потвърждение на това!

статии

Във високотехнологичния сегмент на съвременната автомобилна електроника, наричан накратко автомобилна сигурност, наистина значителни технологични пробиви не се случват толкова често, колкото PR отделите на някои компании весело отчитат за тях. Факт е, че подготовката на технологичен пробив изисква от разработчика и производителя (точно по този начин и нищо друго!) Мащабна подготовка, базирана на сериозни изследвания на вече внедрени решения. В случая с новото семейство системи за сигурност и обслужване Pandora DXL 39xx от Alarm Trade, водещ руски разработчик и производител на интегрирани системи за сигурност за автомобили и мотоциклети, това е точно така.!

Напред към миниатюризация!

Гамата Pandora DXL 39xx е представена от четири системни модела: 3910, 3930, 3950 и 3970. Дори първият поглед върху външния вид и оформлението на системите предполага, че разработчиците на Alarm Trade уверено са последвали пътя на по-нататъшното миниатюризиране на двете системи като цяло и неговите компоненти. Нека направим резерва веднага, че тенденцията към миниатюризация на готовите продукти по никакъв начин не е повлияла на функционалността на новото семейство, а напротив, разширила го, което, разбира се, радва!

Alarm Trade

Базовият блок на новата платформа 39xx е почти наполовина по-малък от своя предшественик, системата DXL 3700. В същото време оформлението на съединителите е концентрирано върху предния панел, а външната антена е свързана по такъв начин, че не увеличава габаритните размери на основния модул. Ергономията е страхотно нещо, особено когато се използва правилно! Базов модул от този размер може да бъде поставен без никакви затруднения в плътното отделение на двигателя на съвременен автомобил, като се вземат предвид изискванията на скрита инсталация.

Хардуерът на базовия модул на новото семейство Pandora DXL 39xx е впечатляващ. Процесорът от серията ARM Cortex M3 200 поддържа едновременно множество CAN шини, което е повече от релевантно при непрекъснатото усложняване на съвременните автомобили. Количеството памет на борда на базовото устройство е значително увеличено, което има положителен ефект върху скоростта на системата като цяло.

Pandora 39xx

Беше извършена много работа по отношение на усъвършенстването на технологичните единици на системата: внедрена е нова радиочерта с работна честота 2,4 GHz, модернизирана е елементарната база на изходните канали и са инсталирани нови интелигентни ключове. Дънната платка на базовото устройство получи цялостна защита за почти пълен набор от параметри: от обръщане на полярността, от падане на напрежението, от ненужно голямо натоварване, от високи температури и т.н. Дори държачът на SIM картата е преработен: здравата метална плоча осигурява надежден контакт и предпазва от външни неблагоприятни фактори. Изглежда, че е дреболия, но колко хубаво!

Изобилие от гуми

Поддръжката на множество цифрови шини, внедрена в новата платформа Pandora DXL 39xx, извежда новата линия от системи за сигурност Pandora на по-високо ниво на правилна интеграция със съвременните автомобили. Важността на взаимодействието с дигитални автомобилни гуми е почти невъзможно да се надцени в днешната среда, тъй като автомобилните производители буквално „умножават“ цифровите пътеки с всеки модел автомобил. В същото време нараства не само скоростта на предаване на информационните потоци, но и броят на самите CAN автобуси в една кола. Например преди две години, по време на първоначалното тестване на автомобил Citroen C4, специалисти от Alarm Trade диагностицираха 7 (!) Автобуса CAN.