Пандемията е намалила броя на пътниците в железопътната линия
Автор: Даниел Спасов/Дата на публикуване: 21-09-2020 15:09
По време на най-лошия период на пандемията на коронавируса броят на хората, пътуващи с влак, рязко спадна, което накара политиците да направят промяна.
Британското правителство обяви в понеделник преразглеждане на модела на приватизация на железопътните линии с решението да прекрати частните франчайзи и да ги замени с концесионни договори, което ще позволи по-голямо участие на публичните власти, информира Agerpres.
Броят на пътниците в железопътната линия на Обединеното кралство е спаднал с до 90% през най-лошия период на пандемията, тъй като общественият транспорт е бил запазен само за основни работници. Въпреки че броят на пътниците се е увеличил през последните седмици, има опасения, че той може да падне отново, ако случаите на инфекция избухнат.
Моделът ще бъде само временен
„Приетият преди 25 години модел за приватизация отбеляза значително увеличение на броя на пътниците, но тази пандемия се оказа неработеща“, заяви британският транспортен министър Грант Шапс.
Управлението на железопътните линии вече няма да се извършва въз основа на франчайз, който предоставя цялото управление на частните оператори, а от понеделник ще се извършва въз основа на нови договори за концесия. Частен оператор ще трябва да постигне по-строги цели от по-високи резултати. Лондонското правителство се надява, че този механизъм ще бъде по-опростен и по-ефективен и ще позволи на железопътния транспорт да се възстанови.
Този модел ще бъде само временен, предупреди Министерството на транспорта, което възнамерява да премине към нова система, чиито характеристики все още не са дефинирани, но ще бъдат разкрити в "бяла книга", публикувана веднага след като позволи развитието на пандемията.
„Той ще запази най-добрите аспекти на частния сектор, като конкуренция и инвестиции, но със стратегическа визия, лидерство и чувство за отговорност“, каза Грант Шапс.
Кралски железопътни линии, разделени на 16 франчайза
Британското правителство заяви, че по този начин данъкоплатците ще могат да получат контрол, в краткосрочен план, над железопътна линия, чрез нови временни договори, стига трафикът да остане под нормалните стойности. Изпълнителният орган на Лондон обаче даде уверения, че бъдещата реформа ще бъде от полза за публичните финанси в средносрочен и дългосрочен план.
Британското правителство е принудено да реформира сектора на железопътния транспорт, след като реши да поеме временно ефективен контрол върху железопътните линии на страната в края на март, за да избегне фалита чрез спиране на франчайз споразуменията.
Неуспехът на операциите по приватизация на железопътния транспорт не е новост в Обединеното кралство, дори преди пандемията да доведе до повишаване на цените, закъснения и неефективност в начина на разделяне на експлоатацията на линиите. През последните години лондонското правителство беше принудено да се намеси и да национализира линии, които бяха лошо управлявани.
Експлоатацията на железопътните линии във Великобритания е приватизирана през 90-те години от консервативното правителство, водено от Джон Мейджър. В момента железопътните линии са разделени на 16 франчайза и се управляват от няколко оператора, включително френската група SNCF, отбелязва цитираният източник.
Нашите препоръки
Националната комисия за стратегия и прогнози изчислява спад от 4,2 процентни пункта за икономиката, ...
Париж и Цюрих са, заедно с Хонконг, който запазва позицията си, градовете, където ...