Пакистан Карачи в търсене на; транспортна революция в Богота - GoodPlanet mag
Карачи (АФП) - Когато беше кмет на Богота, Енрике Пеналоса обяви истинска "война" срещу автомобилистите, като създаде мрежа и специфични коридори за автобуси, градска революция, която сега иска да трансплантира в Карачи, пакистански мегаполис, бутилиран от сутрин до нощ.
Когато Пакистан е основан през 1947 г., Карачи наброява едва половин милион души. Днес градът има около 20 милиона човешки същества.
И при темповете, които вървят, те биха могли да достигнат 31 милиона жители до 2030 г., според прогнозите на Азиатската банка за развитие (АБР), която финансира част от публично-частен проект за милиарди долари за предоставяне на „BRT“ на Карачи, или автобусно обслужване на високо ниво с обозначени маршрути и коридори.
В пакистанския мегаполис всеки ден носи новата си партида автомобили и мотоциклети и следователно повече шум, замърсяване и задръствания, докато съществуващите пътища често се разяждат от строителните площадки на строящите се сгради.
В този град без метро системата на градския транспорт се бори да надделее, автобусите представляват само 5% от превозни средства в движение, а 10 000 автобуса са пренаселени, порутени и лошо поддържани.
Без радикални промени Карачи рискува да рухне под собствената си тежест, предупреждава Енрике Пеналоса, който управлява Богота от 1998 до 2000 г. и става съветник на ADB по проект за ревитализация на транспорта в първия град на Пакистан.
„През следващите години на пътя ще има 20 пъти повече автомобили и Карачи ще бъде напълно задръстен,“ прогнозира той. Докато кмет на колумбийската столица, г-н Penalosa създаде стотици километри велосипедни пътеки, специфични коридори за автобуси и ограничен достъп на автомобили до центъра на града.