Отзиви за Jeep Patriot - Автомобилен форум на Русия
Купих тази кола (2 литра дизел) преди 5 месеца, сега можете да споделите първите си впечатления. Размерите на колата не са впечатляващи, така че след vaz2110 са необходими два дни, за да свикнете с нейните размери. Въпреки дизела, колата е много закачлива, което ме зарадва. Салонът е достатъчно просторен и удобен, пластмасата, която присъства в изобилие вътре в кабината, не издава скърцане (надявам се това да остане така).
Има достатъчно място за пътниците отзад и като плюс облегалката на задната седалка може да се накланя. Пластмасата в салона бързо се измива (тези, които имат малки деца, обичат да се забавляват и да размахват крака по време на пътуването, ще го оценят). Консумацията на дизелово гориво по време на ежедневни пътувания през задръствания в Москва не надвишава 8,3 литра на сто към показанията на компютъра).
Радва звук на музика на пълен работен ден. Звукоизолацията е на добро ниво, звукът от двигателя в купето практически не се чува, въпреки че този дизел не е най-тихият. Манипулацията също е на височина, отличното задържане на пътя, ролките в завои са минимални, всички нередности лесно се поглъщат. Многофункционалните превключватели на волана и круиз контролът отнема известно време да свикнат.
Офроуд качествата все още не са проверени, въпреки че лесно преодолява измития грунд в страната. От недостатъците засега мога да отбележа следното: малко отделение за ръкавици и багажно отделение (ако не сгънете задните седалки), дъбова облегалка за глава и твърд подлакътник, останалите, докато съм доста доволен от колата.
Преди да купя, самият аз търсих информация за този модел, изрових целия интернет, все още има малко информация.
Преминал досега над 41 хил. Км.
Всяко лято ходим на Земята на почивка, по същото време се решават въпроси за поддръжка. Това лято на връщане поставих личен рекорд Москва-Нягань за точно 2 дни
Доволен съм от колата, въпреки че имаше някои проблеми:
1) 2 зими подред, с много посредствен мраз от -30, пробити 2 различни гумени маркуча на разклонителните тръби за високо налягане на сервоуправлението. Първият път с приятел беше ремонтиран и впоследствие беше заменен в гаранция, втори път изсъхнах за месец, докато дойде нова тръба.
Трябва да отдадем почит на „Muse“ и нейните инженери, че не ме оставиха на милостта. Изпратени резервни части, дадени съвети за отстраняване на неизправности и ремонт.
2) бързо в рамките на 2 години родната батерия "умря", разбира се, ако е постоянно заредена, тя все още може да живее, но не и през зимата. замени го с "Банер 69Ah"
3) Подменени са задните пръти за разкъсване и, колкото и да е странно, лявото управление.
4) предното стъкло беше сменено - започна пукнатина от чип - но това е моят проблем.
Тази сутрин нещо около -30. Първият километър се движеше в ръчен режим на първа предавка, като на дъска. Когато пристигнах на работа, в кабината стана горе-долу топло, сега се загрява с автостарт.
Докато ето една история. Попитайте - ще се радвам да отговоря:-)
Изберете от SUV X Trail, SRV, RAV. Имахме нужда от доста бюджетна кола, но не мудна. Разбирам, че няма чудеса. Тествах почти всичко, но цената, динамиката, външният вид (за любител, но явно не женски) и наличието на постоянно задвижване на всички колела (което е важно за мен) спечелиха!
Съгласен съм с Михаил! Описано всичко точно! Затова ще отбележа само едно, че след Peugeot пластмасата на пръв поглед е ужасна и разбира се липсата на климат! Но с течение на времето не само свикна с пластмасата, но дори започна да харесва, че тя не се надрасква, лесно се измива и почиства!
Динамиката на колата е нормална, на магистралата 150-160 като седан. Възможността за бързо превключване в ръчен режим и обратно предоставя много предимства.
Не се качих в някакви специални лайна и не можете да стигнете толкова далеч с гума, но аз пропълзях през торфа след дъжда. Колата се държеше много уверено.
Като цяло съм много доволен от колата! Съветвам всеки, който има съмнения за 820 тр. това е най-добрият избор.
• Липса на автоматичен контрол на климата дори в конфигурации от най-висок клас