Отстраняване на въздуха от хидравличното задвижване
Обезвъздушаването на спирачките е необходимо за отстраняване на въздуха от хидравличното задвижване, което значително намалява ефективносттаработеща спирачна система. КОЙдухът може да попадне в хидравличното задвижване поради намаляване на налягането в системата по време на ремонта или подмяната на отделни агрегатириболов, както и при подмяна на спирачна течност. За наличието на въздух приспирачна вода, посочете увеличения ход на педала на спирачката и нейната "мекота".
Преди обезвъздушаване на спирачкатана системата са гарантирани, чена всички спирачни агрегати и техните връзки, почистете капака иповърхност около капака на резервоара, пълненерезервоарът се пълни с течност "Neva" или "Tom" до маркировката "MAX". Тогава напразнопочистете старателно фитингите за отвеждане на въздуха и свалете защитните капачки от тях. Не се препоръчва да се използва течността, източена от системата запълнене на резервоара, както седешекученце с въздух, има много влага и е възможно замърсено.
Въздухът от системата се отстранява първо от една верига, след това от друга, като се започне с цилиндрите на колелата на задните спирачки.
Поставете гумен маркуч върху фитинговата глава (фиг. 14) 2 за източване на течност и нейния свободен краен опускабини в прозрачен съд 3, частично напълнена с течност. Рязко натискане на педала на спирачката 3-5 пъти с интервалове за 2-3 s, развийте фитинга с 1/2-3/4 завъртане с натиснат педалдали. Продължавайки да натискате педала, изместете течността в системата.кост заедно с въздух през маркуч в съд. След като педалът на спирачката достигне предното крайно положениеи потокът от течност през маркуча ще спре, завийте фитингапускащ въздух до отказ. Тези операции се повтарят доизходът на мехурчета от утайката се повтаряnga.
Поддържане на педала натиснатzhenii, завийте фитинга до повреда и извадете маркуча, избършете фитинга на сухо и сложете защитна капачказадушаване. След това операциите се повтарят за другатези колела, първо на второто колело от същия контур, а след тована двете колела на другата конобиколка. При отстраняване на въздуха те наблюдават наличието на течност в резервоара, предотвратявайки излагането на дъното му, тъй като въздухът отново влиза в системата. Ако в задвижването няма торусПедалът на въздушната спирачка трябва да измине около 1/2 от пълния си ход. Да се премахне влиянието на вакуумаинтелигентен усилвател за изпомпване на спирачкиобаждане, отстраняването на въздуха се извършва при изключен двигател.