Отслабване Фокус Black Hills 2011 - Страница 1 - Велосипеден форум - DirtBike
Здравейте. Това е първата ми публикация на този форум и имам нужда от вашия съвет.
За около 2 години отново бях хванат от зародиша на велосипеда, събрах малко пари и чрез различни приятели успях да взема компоненти за велосипед.
В момента имам Focus Black Hills 2011 Disk frame (синя версия), оригинални джанти (AlexRimms x2100 с 26 "гуми Continental Traffic), неговия Concept SL прът, неговата SX или SL концепция (не знам точно). от 180 отпред и 160 отзад. Те са закупени от едноличния собственик за 400 RON.
Закупих отделно: Shimano XT 9-степенни зъбни колела, shimano xt верига, Shimano RD-692 Shadow 9 винтов заден дерайльор, 600 мм кормило и 100 мм тръба Truvativ Stylo T20 - това са нови взети от магазина.
SH Взех комбиниран комплект Shimano Deore LX ST-585 (хидравлични дискови спирачки), синтерирани задни накладки Kool Stop и предни накладки Fibrax Sintered (задните накладки са нови), 3-листна долна скоба също от тази гама на Deore LX с Hallowtech 2 и Deore LX чейнджър.
Вилицата има намотка Torah 302 на масло модел 2008 или 2009.
Първоначално обиколих града и околностите му и ми се стори добре по отношение на теглото. Този уикенд направих изход от около 70 км по маршрута Галац - Гарван - Мацин - Смардан - Браила - Галац, комбинация от изкачвания и спускания доста трудна за мен.
Пристигнах у дома много уморен и с много силна болка в ръцете и седнал. Освен това намирам мотора за доста тежък. При изкачванията се уморих доста бързо.
Какво мога да променя, за да намаля теглото на мотора. Имате ли представа колко кг има моята рамка?
Или какви други комбинации от компоненти мога да опитам? Междувременно намерих оригиналните кормила. щранг Black Comp SL. Ще се опитам с него да видя каква позиция имам на мотора.
Пробвах с Selle Q-Bik и оригиналното седло. Най-добре се чувствам с оригиналното седло.
Висока съм 1,67 и около 80 кг.
Колко тежи велосипед? (без чанти, чанти, крила, клаксони, фарове и др.).
Теглото на рамката зависи от размера; в идеалния случай сваляте всичко и го претегляте.
Моторът може да тежи до 100 грама, пак ще се уморите на хълма. Това зависи в много по-голяма степен от физическото състояние (и се подобрява с времето).
Отслабнете най-бързо и по-голямата част от вилицата и колелата. Например, почти сигурно ви казвам, че вашите джанти са подложни анкери и тези гуми са едни от най-тежките на пазара (парче от 850 гр.). С
600-800 RON получавате комплект колела при 1800 gr, с
300 RON получавате комплект състезателни гуми на 450 гр парче + по-леки камери. Що се отнася до вилицата, не знам точно колко има Тора на носа, но Reba във въздуха е поне 500 гр по-лек. Чрез очертаване на линия, с около 2500 RON (ако приемате нови компоненти) можете да намалите
2 кг кг само от вилка и колела.
От друга страна, ако искате да направите по-добри завои по пътя, можете да получите по-тесни и леки гуми, по-евтини и леки фиксирани вилици и много по-евтини от леки вилици с амортисьор.
Както каза Гику. сменете вилицата с такава на AER, за предпочитане Reba и пуснете над 500g, както и гуми. Свързан с болките в ръцете и дупето, отговорът идва от частите, които ви липсват, на първо място кормилото, потърсете по-широка версия
680 и със смях в зависимост от комфорта ви.
20 мм, също тук проверете положението на мотора, за да бъде правилно, дължината на тръбата се увеличава. Някои меки ръкави + гел ръкавици могат да облекчат много шокове и свързани с него. трудно е да се намери модел, който да е анатомично правилен и да не ви притеснява на дълги разстояния, в крайна сметка всеки човек е различен и тазовите кости се различават от човек на човек и тук позицията ви може да бъде неудобна, ако не бъде коригирана правилно.
P.S. след 70 км така или иначе, това не ви създава никакви илюзии, че ще се приберете твърде отпочинали:)
Оригиналният мотор тежи около 14 килограма.
Вилицата с въртящ момент тежи 2,3 кг, след като му прерязах врата.
Частите, които обличам, ми се струват доста добре, особено след като ги взех по препоръки на приятел, който извършва велосипедни услуги в Галац.
Мислех и за колелата. но аз също карам колело по горския път, не само по пътя.
Имах кормило от 680 и изглежда прекалено широко и моторът е труден за управление. Ще пробвам оригиналния със смях, който има 640.
Разполагам с пълно оборудване (панталон, тениска, ръкавици, каска). Позицията на мотора ми се струва твърде наклонена на предното колело, затова се опитвам с кормилото със смях.
Все още има вилка и колела за смяна, предпочитам малко SH, не ни остават много пари. Достигнах текущата стойност от 2100 RON.
Трябва ли да отида на другите компоненти? Вие сте добре?
Намерих вилица RS Sid World Cup model 2006 във въздуха, със затягаща тръба и не каква въглеродна поддръжка.
Той тежи 1,3 кг и иска тора в замяна и 500 RON. Заслужава си?
Здравейте, рамката тежи около 2 кг, така че е разумно в своята категория. Моторът е много добре оборудван, но все още можете да изпуснете много от вилицата и колелата. Вашите колела тежат някъде около 2,2-2,5 кг, може би можете да направите други колела с главини на novatec d712, те са най-леките от тях, около 285 гр. И с някои леки колела можете да ги извадите на около 1,6 кг. И свързано с вилицата, реба е отлична или възстановена. Не гледайте сида, който се огъва много и при тегло от 80 кг ще се чувствате чудесно.
Здрасти,
Коригирайте казаното от момчетата по-горе. Моето мнение е, че най-добрата инвестиция е в джанти, особено в гуми. Умората се дължи на липса на тренировки, но със сигурност можете да направите и други неща, които да ви помогнат, а не просто да олекотите мотора си. Правилната поддръжка може да направи голяма разлика. Например, веригата трябва да е чиста и мазна, задният дерайльор не трябва да има много мръсотия, за да не работи добре, вилицата трябва да се регулира според вашето тегло (да не пада значително при всеки даден педал). След това се уверете, че нямате прекалено нисък стил на седлото. Може би знаехте много от това, което казах, но може би помага.
Здравейте, ако размерът на рамката е M, тогава повече от вероятно е твърде голям за вас (ако е във Focus, M означава 18 инча). 16 или 17 инчова рамка трябва да отговаря на вашата височина, в зависимост от геометрията. Мисля, че това е обяснението за дискомфорта ви, останете прекалено наведени, защото размерът на рамката е твърде голям (твърде дълъг)
ако поставя кормило със смях и малка тръба теоретично трябва да имам по-изправена позиция на мотора?
Здравейте ! На първо място, за да улесните мотора, трябва да намалите грамовете, които наистина се чувстват. Колелата са първите, които влияят пряко на сцеплението и теглото на мотора по време на каране. Хъбове, джанти, гуми, дори спици, ако имате пари, можете да направите някои джанти на Mavic например, като някои гуми са възможно най-леки, както и камерите, ако не и безкамерни! Вилицата ми се струва много фина, не виждам защо да я давам поради тегло. След това можете да си купите запалка или друга луда, но въртящата се маса ще се почувства най-много !
@Ionut Iordache е прав, дискомфортът ви идва от неподходящия размер на рамката! 1-2 кг повече или по-малко не дават болка!
Ако е така, няма смисъл да влагате пари в други парчета, сменете рамката директно с подходяща за вас.!