От 2011 г. изчислението на kgfb ще се промени

Класификацията, базирана на производителността, е оправдана от факта, че двигателите с по-малък и по-малък капацитет на цилиндрите могат да осигурят еднаква мощност и по-голяма мощност - обикновено - с по-голяма опасност и по този начин повече щети.

2011

Парламентът прие закон за kgfb това лято, който ще замени правителствения указ в сила през 2004 г., който беше в сила дотогава, от първия ден на следващата година. По този начин регулирането на kgfb се издига на по-високо ниво - по закон - но законът оставя подробните правила на министъра на финансите. Един от току-що публикуваните разпоредби определя категориите превозни средства. Постановлението на министъра на финансите съдържа също две таблици, едната ще бъде приложена през следващата година, а другата след това.

Класификацията за следващата година е същата като преди, т.е. от гледна точка на kgfb, автомобилите и мотоциклетите трябва да бъдат класифицирани въз основа на мощността на двигателя на техните двигатели. При леките автомобили, както и преди, в един се образуват автомобили с обем на цилиндрите под 850 кубически сантиметра, между 851-1 150 кубически сантиметра, 1151-1 500 кубически сантиметра, 1 501-2 000, 2 003-3 000 кубически сантиметра и повече категория.

По подразбиране, колкото по-голям е обемът на цилиндрите, толкова повече трябва да платите. За мотоциклети двигателите под 150 кубически метра, между 151 и 350 кубически сантиметра и по-големи дават категория за класификация. Тъй като застрахователите трябва да обявят тарифите си за следващата година в края на този месец, те вече няма да имат време да определят премии въз основа на производителността на двигателя, въпреки че от 2011 г. тази функция ще бъде в основата на рейтинга kgfb.