Остин ХИЛИ 3000 - Сага за Остин Хили

Пак по искане на американския пазар през юли 1959 г. стартира Austin Healey 3000, първият модел от поколение с шестцилиндров двигател, увеличен до 2,9 литра. Така преработена, тази група ще оборудва и Остин Уестминстър и MGC. Той развива 124 к.с. при тиха скорост от 4600 об/мин. Друга голяма новина е Big Healey (най-накрая) с предни дискови спирачки. Колата се предлага като роудстър (серия BN7) и в 2 + 2 (серия BT7).

3000

Благодарение на този мощен и плавен двигател и удоволствието, което идва от него на волана, Austin Healey навърши пълнолетие. Задвижва се въртящ момент, чиято отлична стойност от 23 mkg се изразява при 3000 об/мин. На пътя автомобилът изразява щедростта на своята механика, която, макар и лишена от всякаква изтънченост, все пак свидетелства за забележителни качества. Винаги готов за възобновяване, без да трепне, този заоблен шестцилиндров се утвърждава като образец на гъвкавост и наличност.

Що се отнася до интериора, той предлага, поне във версията 2 + 2, ниво на комфорт над нивото, постигнато в тази област от повечето английски пътници (с изключение на Ягуарите). Зад внушителния и тънък волан с три спици се появява съблечен, но цялостен панел с инструменти, оборотомерът е поставен вляво встрани от оборотомера, разположен вдясно.

През 1961 г. 3000 се възползваха от три карбуратора SU HS4, които увеличиха мощността до 132 к.с. Това е Mk II. Той също така получава нова решетка с вертикални пръти вместо хоризонталните пръти на Mk I. В допълнение, фиктивният въздухозаборник е преработен.

Не на последно място, 3000 Mk III (серия BJ8) стартира през 1964 г. Със 150 к.с., той е най-мощният от Austin Healeys. Той получава два 50-милиметрови карбуратора SU HD8, докато разпределението е ревизирано. Новият ауспух с две отделни линии и четири ауспуха има тенденция да намалява силата на звука - каква жалка !