Основите на SNCF принципът на; адхезия на материала; Турове; Орлеан; Париж

Лудивин Мантин
Мениджър за връзки с пътници

основите

План за транспорт от 01 до 05 февруари 2021 г .:

Orléans Tours = нормално обслужване (с изключение на 860213, отменено поради работи)

Основи на SNCF: принципът на сцепление на оборудването

Искате ли да научите повече за спирането на вашите влакове? Тази статия може да ви помогне да разберете по-добре принципа на сцепление на вашите влакове по релсите.

Колелото и неговите компоненти

Оста

Състои се от две колела, поставени на ос. Поставен напречно под превозното средство, той поддържа част или цялото си тегло.

Мостовата кутия

Той служи за осигуряване на връзката между осите и превозното средство. Това е мястото, което открива прегряване на осите благодарение на детектора за гореща кутия.

Талигата

Това е вид количка, поставена под тялото, върху която са закрепени осите. Използва се за правилно ориентиране в криви.

Принципът на адхезия

Адхезията е съединението между две повърхности, в нашия случай това е контакт желязо/желязо. Това е способността на превозното средство да поддържа контакт с повърхността, по която пътува. гумите на автомобил на асфалт имат 5 пъти по-добро сцепление на стоманените колела на влак върху релсите. При спиране влакът се плъзга по релсите, докато автомобилът захваща пътя чрез триене.

Адхезията между колелото и релсата е от съществено значение за движението на нашите влакове. Той обуславя тяговата или спирачната сила, която може да се предаде от колелото към релсата, за да накара влакът да се придвижи напред или да се забави. Ако сцеплението е влошено, се очаква увеличаване на спирачния път.

За да се ограничат тези явления, на последно оборудване са инсталирани система за контрол на сцеплението и система за защита при спиране.