Основи на поддръжката и ремонта на барабанните спирачки на автомобили, Спирачни накладки
Днес накладките за барабанни спирачки на автомобила не могат да се похвалят с твърде голямо търсене. Това се дължи преди всичко на относително високата им степен на износоустойчивост, която надвишава производителността на дисковите накладки с два, или дори три пъти. Освен това процентът на автомобилите с тези спирачни системи започна да намалява. Но както и да е, няколко практически съвета за поддръжка и ремонт на барабанни спирачки няма да са излишни.
Автомобилните барабанни спирачки са били в употреба много преди дисковите спирачки да бъдат въведени. Вероятно поради това се смята, че те не са достатъчно надеждни и са остарели. Но ако барабанните спирачки всъщност бяха толкова неефективни за използване, не би трябвало да има търсене на тях.
Всъщност те имат цял списък с предимства и в момента не липсва търсене. Тук е по-подходящо да се говори за непрекъснато съперничество, наблюдавано през последните няколко десетилетия с променлив успех. Например в първите години след войната почти нямаше автомобили с дискова спирачна система. Това е така, защото фабриките за автомобили разчитат основно на принципа на евтиност на сглобените конструкции, а барабанните системи са много по-рентабилни от дисковите системи, които впоследствие започват да се заменят.
Основното доминиране на дисковите спирачки над типовете барабани е охлаждането на работната повърхност на диска на автомобила по време на шофиране. В барабанната система степента на охлаждане е по-скромна, тъй като механизмът е затворен, което затруднява циркулацията на въздуха. Това от своя страна може да доведе до силно прегряване по време на силно спиране и разрушаване на цялата спирачна система.
Барабанните спирачки на автомобила обаче имат и положителни качества, основните от които ще бъдат разгледани по-долу.
Първият пример е високата износоустойчивост на тази спирачна система. Всеки спирачен диск, независимо от качеството му, ще се износи рано или късно. Неговият експлоатационен живот се влияе от точността на шофиране. При липса на прекомерни температурни промени спирачният диск ще работи тихо от сто до сто и петдесет хиляди километра. За тези, които обичат агресивния стил на шофиране, ограничението е много по-малко - от шестдесет до осемдесет хиляди километра. За висококачествени дискови спирачки накладките трябва да се сменят след пробег от тридесет до четиридесет хиляди километра. Какво можем да кажем за дисковите спирачки, малко по-различни по качество.
Що се отнася до експлоатационния живот на накладките за барабанни спирачки, това вече е гаранция за тихо пътуване до сто хиляди километра без поддръжка или подмяна. Това обяснява липсата на голямо търсене на такива подложки, дори въпреки значителния процент автомобили с барабанни накладки на руския автомобилен пазар.