ОРИГИНАЛНИ КОЛЕЛА И ГУМИ
ОРИГИНАЛНИ ОПЕЛНИ КОЛЕЛА И ГУМИ
Можете да шофирате със стил с оригинални джанти на Opel с персонализиран дизайн и подобрена защита.
Поддържайте вашия Opel готов за работа с джанти и гуми на Opel
Направете своя Opel уникален с нов комплект алуминиеви джанти! Можете да избирате от широка гама оригинални джанти на Opel, както и четирисезонни, зимни и летни гуми, както и пълни зимни джанти и вериги за сняг, които отговарят на вашия вкус или нужди.
За безопасността на вас и вашите пътници, както и на автомобила на Opel, поверете инсталирането и съхранението на гуми на дилърите на Opel.!
НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ ДА СЕ ЗАМЕНЯТ!
Тъй като тези четири повърхности на дланите са единствената точка на връзка между автомобила и пътя, много може да зависи от гумите, така че не забравяйте за тях!
Проучване на състоянието
Проверявайте редовно гумите си за необичайно износване, ожулвания, неравности, раздели, порязвания или други повреди, които могат да възникнат по време на употреба. Имайте предвид, че вътрешността на гумата може да е повредена, което не се вижда с просто око. Ако смятате, че гумата ви може да е повредена, не забравяйте да я проверите в сервизен център на Opel.!
Правилно налягане
Налягането в гумите играе ключова роля в живота и безопасността на гумите. Стойностите на налягането, препоръчани от производителя на превозното средство, могат да бъдат намерени на превозното средство: врата, шаси, капачка за гориво, ръководство за употреба и др.
Последиците от неправилно налягане не е задължително да настъпят незабавно и оказват значително влияние върху работата на автомобила и живота на гумите. Надута гума прегрява, което може да повреди вътрешната структура. Свръхнадутата гума е по-уязвима и по-чувствителна към различни механични въздействия (например дупки, бордюри). Недостатъчното или пренапомпване намалява сцеплението на гумите, причинявайки прекомерно или неравномерно износване и повреда на протектора.
ВАЖНО! Налягането в гумите винаги трябва да се измерва и регулира, когато е студено! Никога не регулирайте (намалявайте) налягането в гумите, когато е топло! Гумата се счита за студена, която не е работила поне 3 часа или е изминала само 1-2 километра с много ниска скорост. Не забравяйте да проверявате редовно налягането на въздуха на резервното колело!