Определяне на основните параметри на червячната предавка
ЛАБОРАТОРНИ РАБОТИ
Изпълнено от: Студент от група EMB-11
Проверено от: Пожидаев Ю.А.
Лабораторна работа No1
Определяне на основните параметри на конусно-спиралната редуктор.
1. Проучете предназначението и конструкцията на скоростната кутия, нейните възли и части.
2. Определете параметрите на зъбните колела и редуктора като цяло.
3. Запознайте се с настройките, направени при сглобяването на скоростната кутия.
Редуктор - механизъм, състоящ се от зъбни колела със зацепване, направен под формата на отделен възел и предназначен за прехвърляне на мощност от двигателя към задвижващия механизъм със съответно намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент. Скосено-цилиндричната скоростна кутия е двустепенна, включва две зъбни предавки: конусна и цилиндрична.
Регулировки, извършени при сглобяването на скоростната кутия:
Просветът се регулира между подвижните елементи и пръстените на ъглови контактни лагери 8. Регулирането се извършва чрез подходящ избор на броя метални дистанционери 2 между капака на лагера 12 и втулката 10. За да направите това, монтирайте вала монтирайте с лагери и втулка в корпуса, отстранете дистанционери 2 между капака на лагера и стъклото и донесете капака на лагера до ограничителя във външния пръстен на лагера. Задържайки ръчно капака в това положение, измервайте празнината между капака 12 и стъклото 10. С номериращ апарат. Леко увеличете получения размер, за да осигурите хлабината на лагера и да компенсирате еластичните деформации на уплътненията, изберете дебелината на уплътнения според него. Поставете капака на корпуса на щифтовете 6 на място и затегнете с най-малко четири болта 1 в близост до опорите на високоскоростния вал, за да премахнете възможните скокове на лагерите. Затегнете болтовете, закрепващи капака на лагера 13 заедно с втулката и уплътненията към корпуса, като проверявате на ръка наличието на аксиален „ход“ на вала, за да се избегне пълното премахване на процепа в лагерите и тяхното повреждане. Проверете стойността на аксиалния "ход" в лагерите. За да направите това, инсталирайте индикатора на стойката в края на вала, натиснете вала на ръка в аксиална посока, докато спре, задайте стрелката на индикатора на нула. Стойността на аксиалния "ход" се определя от отклонението на стрелката на индикатора при натискане на вала по оста в обратна посока. За даден стандартен размер на лагерите „играта“ се счита за нормална δ1 = 0,015-0,030 mm. Ако "ходът" на шахтата надхвърля препоръките, броят на дистанционерите трябва да се промени: с увеличена междина дебелината на дистанционерите трябва да се намали и обратно.
Лабораторна работа No2
Определяне на основните параметри на червячната предавка
1. Проучете предназначението и конструкцията на скоростната кутия, нейните възли и части.
2. Определете параметрите на скоростната кутия.
3. Запознайте се с настройките, направени при сглобяването на скоростната кутия.
Кинематична диаграма на скоростната кутия:
Трансмисията е разположена в формован корпус 6, затворен от капак 7, чиято равнина на съединителя минава през оста на червячната предавкагорите. Тялото и капакът са фиксирани един спрямо друг от устатанови щифтове 8 и затегнати с болтове 9 (виж фиг. 1).
Червякът е монтиран в корпуса на два ъглови контактни (конусни) лагера 5, чиито външни пръстени са притиснати от капачките 10 и 11. Между капаците и корпуса е поставен комплект метални дистанционери 12, чрез смяна на брой дистанционни елементиПодравнете лагерите. В капак 11 се поставя войкапак 13, притиснат от капак 14.