Определение и обяснения на Илюшин Ил-96
The Илюшин Ил-96 е руски самолет за търговски транспорт на дълги разстояния, произведен от компанията Илюшин.
Исторически
През 1986/1987 г. започва проучването и производството на три прототипа, предназначени за летателни изпитания и две статични и динамични тестови клетки.
Първият полет (Първият полет или първи полет на самолет е първата възможност за него.) От първия прототип, SSSR-96000, се проведе на 28 септември 1988 г. на летището (Летището е повърхност ( на суша или по вода). Москва-Тушино (наричана още Ходинка), последвана от втората през ноември 1989 г. На 29 декември 1992 г. серийната версия на Ил-96-300 е сертифицирана в края на полета тестове. Този самолет (Самолет, съгласно официалната дефиниция на Международната организация за гражданска авиация.) Бе първият руски самолет, който не получи код на НАТО.
До тази дата бяха сглобени девет самолета, които бяха експлоатирани само за летателни изпитания. Аерофлот оперира около десет самолета по линиите Москва-Ню Йорк Москва-Шанхай, Москва-Банкок и вътрешни линии.
(Информация за проверка и актуализация)
В сравнение с Илюшин Ил-86 (Илюшин-86 беше първият съветски широкофюзелажен самолет, т.е.), това е изцяло нов дизайн, въпреки че и двете устройства изглеждат много сходни отвън. Il-96 се отличава с по-големия си размах на крилата (Размахът на крилата е разстоянието между върховете на крилата. Терминът е валиден за.) По-голям и по-висок перка. Освен това има перки. Той трябваше да се конкурира със семейството на Airbus (Airbus е европейски производител на самолети, а също и основен играч в него.) A330/Airbus A340 на руския пазар и да замени Ilyushin (Името Ilyushin се отнася) Il-62 (The Iliushin Il-62 е съветски самолет за далечни разстояния, който е летял за първи път.) Стареещ Аерофлот и неговите наследници след разпадането на Съветския съюз, както и Il-62 от Кубана и CAAC. самолетът особено прилича на авиобус A340-3000.
Кубана продължи да експлоатира двата стари типа самолети, докато през 2005 г. (март и декември) не бяха добавени първите два Ил-96-300 (между другото и президентският самолет). През април 2006 г. беше подписан договор за доставка на два допълнителни Ил-96-300. CAAC, който впоследствие беше приватизиран и сега се нарича Air China (Air China (код на AITA: CA; код на ICAO: CCA), е авиокомпания.) Междувременно (Time е концепция, разработена от човешкото същество за задържане на.), Оборудвана с Европейски и американски самолети.
Версиите
Ил-96-300
Основната версия на Il-96-300 се захранва от 4 вентилаторни турбореактора (Вентилаторът е съставна част на турбовентилаторния двигател.) Aviadvigatel (Aviadvigatel (руски: "., Dvigatel означава двигател на руски), е компания. ) PS-90A и може да превозва до 300 пътници. Руският президент Владимир Путин има такова устройство (сециална версия Il-96-300PU).
Краят на производството се вижда (Sight е смисълът, който позволява да се наблюдава и анализира околната среда чрез рецепция и.) И дори неизбежен, защото Кубана е единствената неруска компания, която експлоатира устройството и Aeroflot обмисля дали ще отмени неговата поръчка (Поръчка: термин, използван в много полета, обикновено той обозначава поръчка или такава.) От 6 копия.
Ил-96М и Ил-96Т
Il-96M е еволюция на Il-96-300 (фюзелажът е удължен с приблизително 9 м), оборудван със западна авионика и двигатели (Двигателят е устройство, трансформиращо немеханичната енергия (вятърна, химическа.) Pratt & Whitney (Pratt & Whitney е името на американски производител на самолетни двигатели, чието производство е.) PW2337, способен да превозва 375 пътници (в три класа). Il-96T е товарна версия, оборудвана с 3 врати, 6 х 2,6 м в предната част част от фюзелажа (Фюзелажът се отнася до обвивката на самолет, който обикновено приема товара.) .
Прототипът Il-96M получи двигатели Aviadvigatel PS-90A и служи като прототип под наименованието Il-96-400.
Ил-96-400 и Ил-96-400Т
Китайската компания Silk Way Airlines също издаде писмо за намерение за 10 самолета тип Il-96-400T [2]. Първите поръчки за пътническата версия бяха обявени през август, когато правителството на Зимбабве заяви, че иска да закупи пет Il-96-400 за националния превозвач Air (Air е сместа от газове, които изграждат земната атмосфера. Без мирис и.) Зимбабве.