Opel Astra, Антиблокираща спирачна система (ABS), Opel Astra
12.23. Антиблокираща спирачна система (ABS)
Антиблокираща спирачна система (Bendix ABS)
Функционална схема на Bendix ABS
По време на силно спиране колелото може да се плъзне по повърхността. Периферната скорост на колелото в този случай е по-малка от скоростта на автомобила.
Приплъзването е минимално (0%), когато колелото се върти свободно, и максимално (100%), когато колелото е заключено. Спирачната ефективност е най-голяма, когато коефициентът на приплъзване е 15%, което позволява да се поддържа добра стабилност и управляемост на автомобила.
Действието на тази система трябва да бъде незабавно и независимо за всяко колело. Системата трябва незабавно да реагира на всяка промяна в пътната настилка и натоварването на превозното средство.
ABS се състои от електронни и хидравлични компоненти. Той включва следните части.
Разположен на мястото на класическия главен спирачен цилиндър, хидравличният блок има два предавателя за налягане, които захранват две независими вериги "X" и шест електронно контролирани клапана за модулация на налягането. Четири от тях получават електрически сигнали от контролния блок и модулират налягането в спирачната верига. Другите два клапана предпазват от внезапни промени в налягането в предните спирачки, за да не влошат работата на превозното средство.
Четири сензора (по един за всяко колело), които изпращат данни към контролния модул за моментната скорост на всяко колело.
Електронен контролен модул (разположен на стената на предния ляв калник), който въз основа на данни от сензори управлява електрическите клапани на хидравличния агрегат. Този модул е оборудван и със самодиагностично устройство, което информира водача за неизправност.
Помпа с електрическо задвижване, която генерира необходимото спирачно налягане.