Опасност за живота Теч на газ в автомобилите с пропан-бутан
В предупреждение Федералната асоциация за технология на газовите системи (BFG) посочва, че изтичането на газ от някои газови системи за пропан-бутан може да доведе до пожари в превозните средства.
BFG вярва, че течащите гъвкави тръбопроводи с високо налягане, които водят от резервоара до изпарителя в отделението на двигателя, са отговорни за изтичащия газ. Газът може да влезе в контакт с горещи компоненти на автомобила, когато е неподвижен или по време на движение, например върху изпускателната система или в двигателното отделение, което в най-лошия случай може да доведе до запалване на газа и пожар на автомобила. BFG цитира пожар на превозно средство в Дормаген на 7 ноември, при който трима души са сериозно ранени, като доказателство за евентуално течаща газова система.
Милиони пъти по-голям риск?
Според оценките на BFG, ненадеждни гъвкави газови маркучи е можело да бъдат монтирани в няколко милиона превозни средства в Европа, обяви Асоциацията за защита на потребителите за алтернативни горива и задвижвания в отворено писмо до Федералния орган за автомобилен транспорт (KBA).
Според BFG, предупреждение от холандския производител на газови системи Prins от декември 2018 г. също показва, че в този случай гъвкави маркучи от серията XD-3 (маркирани 02/2018 и 08/2018 на външната обвивка) и XD-4 (03/2018 ) поради нередности в производството е от съществено значение да се провери за течове - което обаче обикновено се предписва за новоинсталирани газови системи. Неизправните гъвкави маркучи е можело да бъдат доставени между март и ноември 2018 г. и в газови системи Prins със серийни номера между B/05/18/0000 и B/43/18/9999.
Собствениците на автомобили с газови уредби за LPG от съответния период на строителство трябва при всички случаи да проверят документите за инсталираната газова уредба и, ако подозират, да отидат в специализиран сервиз, за да проверят системата за течове. Течащите маркучи трябва да бъдат сменени незабавно и напълно. По отношение на разходите за изпитване, а също и за подмяна на маркучите, може да има претенции за гаранция или претенции от отговорност на продукта срещу производителя.
Само върхът на айсберга?
Според председателя на BFG Петер Циглер обаче това е най-много върхът на айсберга: „В момента имаме превозно средство от германската компания Frontgas, в което гъвкавият маркуч тече. Автомобилът и газовата система са построени през 2008 г. „Тук бяха монтирани други маркучи, чийто произход BFG изследва в момента. „През последните няколко месеца имахме изключително голям брой пожари в превозни средства“, аргументира се Ziegler за много по-обширна проверка на работещите системи. „Препоръчваме на всеки собственик на превозно средство, който се движи с бензин, да провери системата си в сервиз, на който има доверие. Газът е опасен. Особено сега през зимата всички в превозните средства имат включено отопление, а изтичащият газ също може да влезе във вътрешността чрез вентилацията. При определени обстоятелства изгарящата цигара е достатъчна, за да предизвика дефлаграция. ”Ziegler препоръчва да смените гъвкавите маркучи с медни кабели.
BFG публикува видео на изтичащата газова система в предния газов автомобил на уебсайта си на https://bfg-ev.com/oeffigte-warnung-2/#more-742.
Неправилно сглобяване
Marco Hädicke от Frontgas Германия провери видеото: „От видеото вече виждам, че инсталираният там изпарител не е наш. Вероятно десният съединителен елемент също не е инсталиран там. Прилича много на лош ремонт или скорошна, неправилна подмяна, при която маркучът може да е повреден. “Frontgas оборудва автомобилите със сертифицирани газови системи от утвърдени европейски производители, предимно от Холандия и Италия. Според Хедике ситуацията е далеч по-малко драматична: „Маркучите за високо налягане, монтирани в нашите газови системи, са сертифицирани и тествани. Те се движат с милиони превозни средства, от автомобили до мобилни домове и обикновено без никакви проблеми. И системите се проверяват редовно, като се използват предписаните тестове за газовата система. "
Ако миришете на газ: Червен сигнал!
Но това, което всеки сервиз и всеки собственик на превозно средство с газова уредба може и трябва да направи, е да провери, като погледне под капака дали на газовата уредба са монтирани гъвкави маркучи. Ако те показват външни структурни отклонения, повреди или обезцветяване или дори има мирис на газ, системата трябва да бъде проверена спешно. Газовите маркучи могат да станат порьозни или раздробени, ако са инсталирани неправилно, могат да бъдат закрепени с неподходящи съединителни части, разхлабени скоби за маркучи или в най-лошия случай евтини връзки.