Опасност от експлозия - наистина ли е опасен автогазът (LPG)
В няколко случая има заглавия във вестници и Интернет като: "Опасна газова смес в подземен паркинг" или „Бензиностанцията трябваше да бъде затворена поради изтичане на газ“ да намеря. Понякога, в зависимост от издателя, статиите могат да бъдат и сензационно обработени. Възниква единственият въпрос, дали LPG наистина е толкова опасен и бензиновите превозни средства представляват потенциална опасност.
Разлика между бензин и пропан-бутан като гориво
Бензинът се съхранява в автомобил като гориво без налягане в пластмасов резервоар (преди това също метален резервоар). Бензинът се подава към двигателя (например помпа с високо налягане) чрез горивна помпа със съответно (предварително) налягане и оттам се впръсква пред входните клапани или, в зависимост от технологията, директно в горивната камера. Докато системата е стегната, няма значителна опасност от това. Ако обаче бензинът свърши, той е лесно запалим на открито, тъй като тук може бързо да се развие опасна горивна/въздушна смес. Специални клапани и сензори за налягане наблюдават системата и трябва да я изключат в случай на опасност.
Автогаз (пропан-бутан/втечнен нефтен газ) За разлика от бензина, той се съхранява в специален съд под налягане. Резервоарът за пропан-бутан е проектиран за налягане над 40 бара. Течното гориво за автомобил обаче ще го направи само при около 5 - 15 бара запазени. И тук течовете могат да представляват риск, ако газът, който бързо преминава от течност в газообразно състояние, когато излезе, достигне горима концентрация с въздуха. Както при бензина, има и пропан-бутан строги разпоредби, към възможно най-висока сигурност да достигне.
Спирателни и предпазни клапани
При работа с газ два спирателни клапана гарантират, че в случай на опасност (напр. Авария или дефект) подаването на газ се спира незабавно. Един клапан е разположен директно върху резервоара пред изхода за газ, а друг директно пред изпарителя или, в случай на системи за впръскване на течен газ, пред клапаните за впръскване на газ.
Има и резервоар за течен газ специален предпазен клапан, които при налягане> 28 бара (например в случай на пожар на превозното средство) освобождава пропан-бутана в контролирано състояние. Освен това резервоар за автомобил с газ може да бъде напълнен само до 80%, което се гарантира от спиране на зареждането на резервоара.
Зависи от професионалния монтаж
Беше модернизирана LPG система професионално и като се вземат предвид всички разпоредби за безопасност инсталиран, операцията със сигурност не е по-опасна, отколкото при работа с бензин. Ако искате да оборудвате автомобила си с LPG система, можете например да се свържете с производителите и вносителите на газови уредби, за да намерите подходящи работилници наблизо.
В Германия системата за LPG също се одобрява от експерт след инсталирането. Освен това, заедно с основната инспекция, има и така наречената инспекция на всеки 2 години GAP (тест на газовата система) задължително. Това също има за цел допълнително да повиши безопасността на инсталираните системи за автогаз.