Онзи ден ми беше позволено да карам камион, да карам
Онзи ден ми беше позволено да карам камион, да карам. Някакъв нов камион Renault (не е посочил характеристиките).
Погледнах "puzoterki" нещо подобно ...))
Граждани на BCHDvody, furovody и всички, които седят високо, какви чувства изпитвахте, когато се преместихте там след puzoterka?
Отговорено: 48
Има много повече доверие в колата.
но зависи от начина на работа
Камионът е по-стръмен от сегашния BCHD, но това е някак напълно. вероятно дори по-хладно от някакъв бронетранспортьор, но това е абсолютно абсолютно)
Разкошни чувства, когато седиш назад в puzoterku - задника на асфалта.
И bchd е страхотен. Седя високо - гледам далеч.
Виждате по-добре отгоре. Иначе, с изключение на факта, че в крайна сметка карах колата, за която отдавна мечтаех, всичко остана по същия начин. Всъщност путката не е пораснала.
говориш ли за bchd? трябваше да расте нещо?!
zhypy за пролетариата!
И все пак, камионът, като търговски транспорт, не бива да се сравнява с всякакви куфари.
Коремът сега не се търка
След зимата ще ви слушаме))
вагонът е тежък и кабината виси, ето това е резбата като Silverado 2500 тежък режим - това е добре там и може да бъде газ и да не виси
Просто не разбрах шегата с кабината, защо се прави това? Понякога висях, мислех си още малко и ще излекувам през прозореца))
при смяна на джип в града се почувствах като лайна в ледена дупка там. нито там, нито тук.
не е станало по-добре видимо, но няма и управляемост.
шофирайки по поле-шниви по селски пътища, изпитвате удовлетворение, че колата оправдава своята проходимост.
това не е виновникът на SUV, но Chevy-Niva, q5 лежи перфектно, въпреки че SUV също е.
Яздете го из града, дайте го назад. Ще разбереш кой си, господар на пътя:)
да, задната предавка на камион е висш пилотаж!
Ще продължа по този въпрос само напред.
1) Много се страхувах да се преобърна.
2) Осезаемо пречи на плъзгането на гумите и обикновено бавна реакция на завои. „Защо, по дяволите, въртя волана и той върви право още половин секунда?“
3) Далеч видим, да. Вече през покрива на този отпред можете да пресечете, че вторият спира и да започне да спира предварително, или той си хапе носа.
4) "Къде отидоха всички неравности в този град? Преместиха ли всичко за една нощ?"
5) "Къде свършва качулката?"
6) (на бензиностанцията) "Яде ли 20+ л/100 км? И защо, по дяволите, тогава резервоарът е само 80 л?"
(това беше Hyundai Terracan след Getz. Назад беше много по-лесно да смените седалките).
Седнах на камиона си и разбрах какво и къде трябва да бъде финализирано. Огледала, джанти, след това амортисьори - и всичко мина чудесно, появиха се малки неравности в сравнение със стандартните Amorics, но преди смяната на колелата те се чувстваха по-силни. Води, да, но само при претоварване. Маневреността, видимостта и ширината са малко по-добри от средния клас B/C. Дължината малко попречи, но когато видите ъглите на задната броня (плоски!) И задните колела в огледалата, няма абсолютно никакви проблеми, с изключение на "колобоците", но те се движат, ако не забелязах тях.:)
А камионът - да. Особено тракторът е на празен ход. Той също разкъсва коли от самото начало:) И яде малко в сравнение с обема на резервоара. Трябва само да свикнете с ширината, но с такива огледала е лесно.
Да, ще спомена и огледалата. Огледалата на камиона имат отличен изглед, можете да видите точно до последното колело на задния мост!
След като работих няколко години на тежки камиони (и дори сега притежавам няколко тежки камиона), не мога да карам малки коли), това е с 25-годишен опит. Така че карам като глупак в микробус)))
След като пресях на Старекс, веднага разбрах: това е!:-)
Искам старекс, ще го купя, ако дам деца.
когато изгоних Magnums от пристанището, много готини усещания (карах за първи път с камион)
Наистина изобщо не мислех за превъзходство, но 400 кобили под дупето е хубаво)
(и преглед като по телевизията)
Е, първото усещане: трябва да разбера защо пълня 13 литра вместо 8.
Второто усещане е като забавление - качулката се вижда.
Третото е да се види този отпред през покрива - клас!
Четвърто, той е неудържим (това е първата офроуд сензация) - колко измамно е.