Одобрено строителство, одобрение за ползване Област дава на летище BER зелена светлина rbb24
28.04.20 | 23:19 ч
Това е крайъгълен камък в привидно безкрайната история на авариите на летище BER: след няколко неуспеха, квартал Dahme-Spreewald сега прие сградата и даде одобрението си за използване. Това е голяма стъпка към откриването през октомври.
Планираното летище BER е преодоляло една от най-важните пречки по пътя към откриването: Според информация от rbb, долният надзорен орган на сградата в квартал Dahme-Spreewald е издал одобрението за използване във вторник следобед.
С окончателното приемане, летище Берлин-Бранденбург може да влезе в експлоатация на 31 октомври 2020 г. след 14 години строителство, според сегашното състояние, поне всичко сочи към това. TÜV Rheinland издаде последния необходим сертификат преди добра седмица. Преди всичко кабелите за сигурност в терминала създадоха големи проблеми до самия край. Преди почти година инспекторите на TÜV имаха съмнения, че графикът може да бъде спазен.
Шефът на летището Енгелберт Лютке Далдруп е уверен от няколко месеца, че датата на отваряне всъщност ще бъде запазена в края на октомври този път. През лятото на 2012 г. откриването на BER се провали, главно поради липса на разрешителни за строеж. Доскоро на строителната площадка трябваше да се решават голям брой проблеми [виж списъка тук].
повече по темата
Финансова катастрофа заплашва BER дори когато се отвори
Летищна компания, зависима от държавна помощ
Lütke Daldrup наскоро беше декларирал в специалната комисия BER на парламента на Бранденбург, че всички необходими документи са били предадени на надзорния орган на сградата, включително сертификати от TÜV и документи от генералния проектант. Пускането в експлоатация не е било "толкова безопасно", колкото е днес, подчерта мениджърът на летището.
Съвсем наскоро обаче планиращите летищата трябваше да преустановят серия от тестови писти с Comparsen. Причината са настоящите ограничения за ограничаване на пандемията на короната. Това прави летищата в Берлин икономически трудни за създаване. Летищната компания в Берлин вероятно ще бъде зависима от публични субсидии през следващите години. Това е резултат от проучване на международни икономически експерти, на което са достъпни изследвания на rbb24. Според това на обществото ще липсват 1,5 милиарда евро до 2023 година. Основната причина за това са годините на закъснения в изграждането на BER. Поради прекъсването на бизнеса по време на кризата в Корона сумата трябва да продължи да нараства, се казва.
Lütke Daldrup: „Ние не сме пред фалит“
Затова експертите призовават за милиардни планове за преструктуриране на летищната компания. В доклада самата компания заяви, че не е участвала в спекулации относно бъдещи финансови нужди. Шефът на летището Лютке Далдруп заяви пред rbb във вторник, че има бизнес план до 2037 г. В допълнение към по-нататъшното разширяване, това включва и финансирането на замърсените обекти. "Това ни дава солидна база, която е сертифицирана от одитори. Ние не сме заплашени от фалит."
Поради пандемията, използването на капацитета на Tegel и Schönefeld наскоро се срина с над 90 процента. Въпреки това, като един от трима акционери, федералното правителство отказва временно да затвори Tegel, за да намали загубите от милион долара. Lutke Daldrup беше настоял за това, тъй като в момента въздушният трафик в Берлин можеше да се управлява с един терминал.