Occitanie колоездене, идеалният начин за придвижване; след затваряне
В това време на деконфиниране кой ще иска да се върне към размита на обществения транспорт? Въпросът за утрешното пътуване, по-специално пътуванията в градски условия за домашна работа, се проучва от правителството.
След епидемията ще има отказ от обществения транспорт
По този начин министърът на екологичния преход възложи на президента на велосипедните градове и територии (1500 общности, от които едва 14 са в Окситания.), Избраният представител на Ил дьо Франс Пиер Серн, да „координира прилагането на решения за пътуване с велосипеди“ ". Този специалист по въпроса го уверява: „След епидемията ще има отхвърляне на обществения транспорт [...], но ще трябва да се движим наоколо“. При кратки пътувания моторът е идеален. Екологичен, евтин и обект на нова лудост, изглежда се утвърждава като най-доброто средство за движение след затварянето. Все още е необходимо да се направи място за него в градовете, оборудвани за всички автомобили.
Междинните разработки се насърчават
Изграждането (реални) велосипедни пътеки и алеи може да бъде дълго и скъпо, един километър струва средно 100 000 евро. Също така се насърчават временните договорености да се разпространяват в градовете след кризата. Парцели, бетонни блокове, бариери ... От май булевардите могат временно да бъдат запазени само за велосипедисти. Париж (който вече има 1000 км велосипедни пътеки) стартира, както и Монпелие (160 км велосипедни пътеки в неговия мегаполис), който беше първият град във Франция, който заяви, че е готов да се впусне в това „колоездене“. Кметът Филип Сорел се готви да "инсталира пластмасови шипове", за да направи 4-лентовия градски вход цикличен (виж също по-долу). Далеч оттук Берлин вече е удвоил ширината на своите коловози и освен това град Богота е създал допълнителни 22 км велосипедни пътеки за една нощ, като е запазил автобусни ленти за велосипеди и пешеходци. Мексико Сити направи същото с парцели и Ню Йорк забрани на много от улиците си автомобили. Движението, изключително лесно за изпълнение, трябва да се разпространи във Франция и Окситания.