Обучение по ADR Как да транспортираме опасни товари безопасно Разни превози
Обучение за ADR: Как да транспортираме опасни товари безопасно ?
Транспортът на опасни товари (TDG) се регулира поради по-големите или по-малки рискове (експлозия, загуба на опасни материали, пожар, нараняване на човешкия живот или околната среда, наред с други). Наземният транспорт не прави изключение. Всеки водач на превозни средства, предназначени за превоз на опасни материали, трябва да притежава сертификат за обучение по ADR.
Запознайте се с рисковете
Според данни, съобщени от BARPI (Bureau d'Analyse des Risques et Pollutions Industriels), през 2016 г. във Франция са се случили 142 сериозни инцидента или инцидента. Чрез анализа на тези данни може да се отбележи, че 67% от инцидентите са станали по суша, а 11 % в железопътния, морския и речния транспорт са значително по-малко податливи на аварии (2 катастрофи от 142 регистрирани събития). Това бяха главно пътни инциденти (46%) или произшествия, свързани с човешка грешка (27%). Времето допринесе с 3%, повреда на оборудването също 3%, а 4% се дължат на смеси от несъвместими продукти. Като цяло тези инциденти са причинили (или рискуват да навредят) на хора и/или на околната среда. За да се запознаят бъдещите превозвачи на опасни товари с опасностите, свързани с тяхната дейност, този количествено измерен аспект остава от съществено значение и често се появява в началото на обучението по АРС. Ефективният метод за превенция се състои в не отричане на рисковете, а по-скоро в контролирането им.
Регламенти за ADR
Транспортът на опасни товари по суша трябва да е в съответствие с европейското споразумение, посветено на него, класически наричано регламент ADR (Споразумение за опасни товари по шосе “). Това споразумение е сключено в Женева под влиянието на Икономическата комисия на ООН на 30 септември 1957 г. То се прилага за сухопътния транспорт на опасни материали на територията, съответстваща на континентална Европа (включително Руската федерация). Регламентите за ADR включват 9 части, обясняващи по-специално класификацията на опасните товари, различните разпоредби и предписания, свързани с използването на опаковки и резервоари, корабоплаването, условията на товарене, транспорт, разтоварване и обработка, наред с други.
Имайте предвид, че съществуват подобни разпоредби за транспорт по вътрешни водни пътища (ADNR), железопътен транспорт (RID) и по море (IMDG).
Каква стока се счита за опасна ?
ADR счита, че стоката е опасна, тъй като по време на транспортирането си и в случай на инцидент или инцидент може да навреди на физическата цялост на дадено лице или околната среда. Опасността на дадена стока, ако е доказана, трябва да бъде посочена в раздел 14 "Информация за транспортиране" на нейния информационен лист за безопасност (наречен SDS лист).
Всеки опасен материал е свързан със специфичен клас на риск. Има 9 (понякога с подкласове).
Клас 1: експлозивни вещества
Клас 2: газ
Клас 3: запалими течности
Клас 4.1: запалими твърди вещества и самореактивни вещества
Клас 4.2: вещества, които могат да се възпламенят спонтанно
Клас 4.3: реагиращи с вода вещества
Клас 5.1: окислителни вещества
Клас 5.2: органични пероксиди
Клас 6.1: токсични вещества
Клас 6.2: инфекциозни вещества
Клас 7: радиоактивни материали
Клас 8: корозивни вещества
Клас 9: различни материали и предмети, които могат да навредят на околната среда
Опасните отпадъци също са обект на регламенти за ADR. Следователно техният транспорт трябва да отговаря на същите правила като тези, предвидени за превоз на опасни товари.
Защо кондиционирането е толкова важно ?
Опасните товари трябва да бъдат опаковани в съответствие с инструкциите, дадени в ИЛБ. Контейнерите трябва да са в перфектно състояние и добре затворени. Всяко влошаване може да представлява риск от изтичане на опасни материали. От друга страна, пълненето трябва да се извършва умерено (не надвишава максималното ниво, посочено на контейнера). Опаковката трябва също така да може да издържи определен брой удари и падания, допълнителна сигурност срещу риска от удари и падания по време на различните етапи на обработка/товарене/разтоварване. Съвместимостта на контейнера/съдържанието трябва да се провери, за да се избегне реакция между двете части. Например не е възможно да се съхранява натриев силикат в опаковки от неръждаема стомана, двамата могат да реагират заедно. В този случай опаковането в пластмасови кутии ще бъде по-подходящо. И накрая, всички опаковки трябва да бъдат одобрени и етикетирани в съответствие с регламентите за ADR.
Каква е опаковъчната група ?
Групата за опаковане определя нивото на опасност, свързано с транспортирането на въпросните стоки. Има три степени на опасност:
GE I: много опасни товари
GE II: средно опасни товари
GE III: ниско опасни товари
Имайте предвид, че всички продукти не са задължително да имат опаковъчна група.
Нормативно обозначение
АРС и неговите задължения
Превозът на опасни товари включва спазване на редица задължения, свързани с АРС. Те са свързани с естеството на транспортирания опасен продукт и неговата опаковка, маркирането и етикетирането на стоките, превозното средство, използвано за транспортиране (задължителни табели и оборудване), условията за изпращане и получаване на опасен материал, както и с самият шофьор. По отношение на тази последна точка трябва да се отбележи, че всеки превозвач на опасни товари трябва да притежава разрешение за ADR (с изключение на освободения транспорт).
Какви елементи трябва да фигурират в транспортния документ ?
Регламентите за ADR изискват появата на определени елементи в транспортния документ:
-нормативното наименование с номер на ООН или ООН, техническото наименование на продукта (забранено търговско наименование), класът на риск и опаковъчната група
-общото количество на всеки опасен продукт
-данните за контакт на подателя и получателите (име и адрес)
-кода на тунела, когато съществува
На практика транспортният документ може да бъде в различни формати: класически документ, т. Нар. Мултимодален транспортен документ, транспорт или фиш за доставка, BSD за отпадъци.