Обучение на шофьори с патрулна кола, включени и изключени сини светлини, полицаите вече се учат да шофират внимателно -
Отново и отново има сериозни инциденти с аварийни превозни средства. Обучението на шофьори е необходимо - но някои служители не са го посещавали от десетилетия. Понякога липсва подходящо управление.
Ако коничната шапка беше мантинела, служебният автомобил на Волфганг Бранд вече щеше да има чист вдлъбнатина. Но колата преживява сблъсъка с пластмасовата част невредима. Аварийно спиране с уклончиво действие беше задачата на главния инспектор. Сценарият: Полицията се движи към внезапно задръстване, трябва да спира напълно и да поеме твърдото рамо. Спирането работи добре, Бранд трябва само да практикува уклончиви действия. И точно затова той участва в новото обучение за безопасност на водачите на хесианската полиция.
Само едно обучение за безопасност на водача от 40 години
Волфганг Бранд е в служба от 40 години. Казва, че прекарва добра трета от работното си време в колата. 56-годишният младеж не е участвал в нито едно обучение за безопасност на водача след обучението си за полицай. Но пътуванията със сини светлини биха се увеличили, той казва. Когато полицаят се движи със скорост от 70 км/ч, има някои опасности. Опресняването е точно това.
Видео: Италия кара бронирани полицейски коли
Италианската полиция се готви за война по улиците
Хесианската полиция има собствен център за обучение на шофьори в община Хюнстентен-Валбах близо до Идщайн. Кнут Тамме, ръководител на отдела за обучение на шофьори, разработи новия ден на обучение с колегите си в полицейската академия в Хесен. „Ние предлагаме пакетна система“, казва той. Полицейските служители могат да избират различни упражнения: правилната седнала позиция, аварийно спиране с уклончиво действие, спиране на плъзгаща се повърхност и шофиране на слалом. Винаги трябва да се вземат предвид специалните нужди и изисквания на държавните служители, обяснява той.
Главният инспектор Бранд дойде на обучението днес с цялото си оборудване: Пистолет, телескопична палка, фенерче, резервно списание, гумени ръкавици, устойчиви на нарязване ръкавици, пипер спрей, белезници и мобилен телефон висят на колана. „Служителите трябва да бъдат внимателни, когато се закопчават“, обяснява един от инструкторите по шофиране.
Не всеки може да управлява правилно
Полицейската академия преследва две основни цели с обучението: „Искаме да сведем до минимум риска от наранявания на служителите и да намалим броя на произшествията“, казва Таме. Не е лесно. "Трябва да пробием години на автоматизъм с държавните служители, например когато става въпрос за правилно управление."
Видео: Най-ексклузивната полицейска кола в света
Този луксозен автомобил на стойност 3 милиона евро се използва за преследване на престъпници в Абу Даби
След кратък теоретичен инструктаж 16-те полицаи започват с практическата част. Трима инструктори по шофиране тренират с групата на мястото на бивш склад за боеприпаси. Първото упражнение: слалом. Единият или другият конус на трафика пада, необходима е пълна концентрация. След първите кръгове Volker Weyershäuser обяснява на длъжностните лица как могат да го направят по-добре: "Управлявайте с чувство!" Днес това ще го казва по-често.
„Искаме да покажем на полицейските служители техните собствени ограничения и ограничения на автомобила по време на тренировка“, казва Таме. "Полицаите често забравят това. Когато получат спешно обаждане, те искат да помогнат и да бъдат там възможно най-скоро." Крайната цел трябва да бъде да пристигнете невредими. „По време на пътуването служителите много мислят“, казва Таме.
"Това би било инцидент сега"
Следващото упражнение е аварийно спиране. Волфганг Бранд сега пътува с микробус. Теглото на превозното средство избутва силно напред при спиране. „Много забелязвате това“, казва Бранд. Офицерите спират обиколка след обиколка. Фолкер Вайерсхаузер стои на ръба и продължава да дава обратна връзка по радиото: Ако полицията е спирала добре, има тясно „добро“. В случай на грешки има директни индикации: „Това би било инцидент със скорост на удар от 30 километра в час“, или: „Хора, спирайте напълно, управлявайте внимателно“. Докато не седне.