Общностни автомобили, колите са буквално всичко
Има три начина за теглене на превозно средство:
- използване на твърд съединител;
- използване на гъвкав съединител;
- с частично натоварване (пълното натоварване вече се нарича "транспорт".
Частично натоварване се използва в случаите на теглене на автомобил с неправилно управление на кормилното управление, като тази опция е за предпочитане и за автомобил с автоматична скоростна кутия.
В съответствие с правилата за движение:
- тегленото превозно средство трябва да е с включени къси фарове,
- тегленото превозно средство трябва да има включени предупредителни светлини,
- скоростта на теглене не трябва да надвишава 50 км/ч,
- твърда теглич не трябва да е по-дълга от 4 m,
- гъвкава теглич - 4-6 m (всеки метър трябва да бъде маркиран със сигнални табели или знамена с размери 200x200 mm с диагонално нанесени червени и бели ивици с ширина 50 mm).
При теглене на превозно средство на гъвкава теглич, тегленият автомобил трябва да има добра спирачна система и управление на кормилното управление, при твърда теглич - кормилно управление. И в двата случая водачът трябва да е зад волана на тегления автомобил и в кабината може да има пътници (това се отнася само за леки автомобили).
В случай на частично натоварване вътрешността на тегления автомобил трябва да е празна: както на водача, така и на пътниците е забранено да бъдат там.
- на гъвкава теглич в ледени условия или на планински склонове,
- в лед по планински склонове,
- ако действителната маса на тегления автомобил с повредена спирачна система надвишава половината от действителната маса на теглещия вагон,
- ако общата дължина на свързаните превозни средства надвишава 22 m (маршрутни превозни средства - 30 m),
- не можете да теглите повече от едно превозно средство или да теглите превозно средство + ремарке,
Подготовка за теглене
Най-често срещаният начин за теглене на леки превозни средства е тегленето с гъвкава теглич. Нека се спрем на този метод по-подробно.
Кабел. Кабелът трябва да бъде надежден и напълно функционален. Не се допускат механични повреди - разкъсвания, пукнатини и др. Слаби места на кабелите: връзки между кабела и металната кука (включително заварени метални пръстени), точки на закрепване, шевове, куки.
Особено безпокойство трябва да имат плоските куки от стоманена ламарина - те са склонни да се огъват в най-неподходящия момент. Желателно е куката да има надеждно резе.
Добре доказани лентови кабели със здрави куки (без заварени свързващи пръстени).
Ако се счупят, металните кабели могат сериозно да повредят превозното средство (а в случай на наистина сигурно закрепване извадете отвора).