Общност на собствениците на Stels-moto - Преглед на темата

Не, сан, няма лабиринт. Все още можете да говорите за шофиране извън DOP, но на DOP без разсъждения е невъзможно. Съществува ясно изписан закон, който водачът на моторно превозно средство трябва да има на DOP. И така.
Извън DOP можете да опитате да заредите човека, че правилата за движение важат само за пътища. Формулировката на това, което е път, между другото е съвсем ясна: не си спомням буквално, но: парче земя със или без покритие, оборудвано и предназначено за движение на моторни превозни средства. И изглежда, че е невъзможно да се приложат каквито и да било санкции спрямо пилот, седнал до яйца в някаква канавка. На какво основание? DD правила? Така че те, изглежда, действат само на пътя, а канавката, с пилота с гира, седнал в нея, изглежда не е пътят. Все едно речната полиция ще ме измами, че нямам право да контролирам плавателния съд, когато седя в лодка, която лежи на брега. Докато не съм във водата с лодката, няма причина да прилагам речния код към мен. Не можете да ме съдите според законите на Зимбабве, ако не съм в Зимбабве и никога не съм бил там.
Но, що се отнася до суши и гири, тогава НЕ ТУК.
Правилата за DD, които изучаваме в автошколите и които имат бърз и лесен достъп, далеч не са пълни, но са съкратени за масовия потребител. И ние се фокусираме върху непълната (гражданска) версия на правилата и дори не знаем много за какво, защото в обикновения живот нямаме нужда от него. Повечето никога не са чували за частта от правилата за движение, регулираща превоза на извънгабаритни и свръхтежки товари, но тази част е така. Също така има много правила, регулиращи специализирания транспорт, движението на полето по време на сеитба и прибиране на реколтата и т.н. Само след изучаване на пълната версия на правилата за движение е възможно да се определи правната законосъобразност на поемането на отговорност за каране в блато на дъмбел.

---