Обикновено дърва за огрев и тор вместо масло
Докато някои учени си набиват мозъка над проблема с увеличаването на фактора за оползотворяване на петрола в продуктивните формации, докато други търсят най-рентабилните начини за получаване на петрол от шисти, други стигат до извода, че търсенето на гориво може да бъде задоволено по обичайния старомоден метод. Става въпрос за дърва за огрев. Това е мнението на специалисти от Станфордския университет в САЩ и към тях се присъединяват учени от университета в Джорджия. Разбира се, че имаме нужда тук специални бързо растящи сортове дървета като елша или чинари, които дават до 40 тона дървесина на хектар годишно. След изсичането на тези дървета листата остават на земята, подходящи за оплождане. Дървесината се натрошава и подава в пещта на електроцентралите. Парцел от 125 km2 може да осигури енергия на град с население от 80 хиляди души. На отсечените площи дървета, подходящи за гориво, ще израстнат отново от издънките след 2-4 години. Учените са изчислили, че ако 3% от територията на Русия е отредена за "енергийни плантации", тогава страната може напълно да задоволи нуждите си от гориво, като използва дърва за огрев.
Внимание на друга група американски учени се спрял на бързо растящи кафяви водорасли. Предлага се да се преработят в газ метан с помощта на бактерии или в маслоподобни вещества чрез нагряване. Според изчисленията на тези специалисти ферма в океана с площ от 40 хиляди хектара ще може да доставя енергия на град с население от 50 хиляди души. За същите цели учените от Франция предлагат да се използват едноклетъчни водорасли botriococcus. Оказва се, че тези микроскопични същества отделят въглеводороди в своя жизнен цикъл. Като отглеждате ботриококи в буркани и ги подхранвате с въглероден диоксид и минерални соли, можете редовно да "събирате HC".
Естествени „бензиностанции" се срещат в тропиците на Южна Америка, Филипините. Някои сортове лиани и тропически дървета (ханга) съдържат мазна течност, която дори не е необходимо да се дестилира. Изгаря добре в двигателите на автомобилите, като дава по-малко токсичност отработени газове, отколкото бензин. Подходящ за тези цели и палмово масло, от което е относително лесно да се получи "дизелово гориво".
Корпорацията на известния американски мултимилионер А. Хамър "Occidental Petroleum" е сериозно ангажирана с подземна газификация на въглища. По метода на пиролизата от него се получават 40% метан, 45% кокс и 3% течно гориво. Същата корпорация е разработила напълно неочакван метод за получаване на гориво. от кошчето. Магнитните и немагнитните метали се извличат предварително от него и се изпращат за претопяване. Тайната технология на обработка на стъкло позволява да се получи стъкло от фрагменти, което е по-евтино и с по-високо качество от оригиналните суровини. Останалата част се преработва в кокс, метан и течно гориво. Маслото "боклук" е тествано на пилотни инсталации - то изгаря перфектно. От тон боклук по този начин се "извличат" от 6 до 20 долара. 1976 - 1977 открит е специален завод за рециклиране на отпадъци в Сан Диего.