Нуждаете се от съвет за боядисване на двигателя, мотоциклети Урал, Днепър, BMW, форум за боксьори, ремонт и настройка
Има идея за боядисване на двигателя, закупена е топлоустойчива боя за котли, камини и дори е посочено, че за двигатели изглежда, че BODI +600 C държи ?! Кой е рисувал, трябва ли да се грундира (каква почва) и въобще кой какво мисли.
Двигателят трябва да се вижда, по-добре подравнете и полирайте ставите, ще бъде много по-добре.
И все пак искам да опитам, черен блок и полирани всички капаци, комбинирам!
Черното също е добро, но IMHO, по-добре е да не рисувате глави и цилиндри.
Лично аз боядисах изпускателната тръба с топлоустойчива боя, държи се прекрасно и държи 1200 градуса, но е крехка.
Нарисувах печене с капак за запалване и капаци на клапани с някаква странна боя, подобна на прах, която трябваше да се "пече" във фурната за един час. Той се пече добре, здраво, не се отмива с бензин, задържа до 600 градуса, което е по-високо от точката на топене на алуминия, така че нормите.
Не използвайте мръсотия по двигателя.
Боядисах картера с топлоустойчива боя, сега въпросът е как да го покрия, за да не го изяде бензинът. иначе капеше и течеше за миг (((
Аз също рисувам от спрей в черно. Не обичам полирани двигатели. А стандартните обикновено са див УЖАС! Инструкциите на кутиите за пръскане, които купувам, казват, че покритието трябва да е устойчиво на бензин след естествено изсъхване, трябва за да го печете 15 минути при 270 С. Двигателят беше разглобен, измит старателно, обезмаслен с почистващ препарат за пръскане (много удобно) и след това боядисан. Малки части след естествено изсъхване във фурната за 15 минути. По принцип се получава доста твърдо.
грунд, боя, лак! Двигател с такава шуба може да се охлади нормално? Какво мислиш?!
за мен видът роден чист, алуминиев блок е много по-красив от всяка боя! И в комбинация с добре боядисания мотоциклет, той е толкова красив като цяло:-)
Боядисах си двигателя в цвят двуцветно. боя за джанти, високи такива цилиндри.
Освен това, когато американски колеги попитаха как да нарисуват двигател, който е загубил външния си вид, Honda го препоръча.
Не се страхува от бензин, не се отлепва.
Киселинен грунд, акрилен грунд, метална боя и лак Mobihel. Трета година без натрошаване или ексфолиране. Единственото условие е да се измие много добре преди грундиране. Така са боядисани двигателят, скоростната кутия и задната скоростна кутия. Силиконова високотемпературна боя в спрейове (Полша) - лайна.