Новото BMW 3 Series (G20) отслабва и печели по отношение на мощността
Защото трябва да се изправи пред нов конкурент, под формата на модела Giulia, построен от Alfa Romeo, германския производител BMW е принуден да предприеме сериозни стъпки напред с новото поколение на Серия 3 (G20), както заради този новодошъл, така и заради новите версии на обичайните съперници.
Изглежда, че първата стъпка вече е направена, като инженерите на BMW успяват да намалят теглото на новите модели с около 40 килограма. Как направиха това? Опростено, с използване в по-голям мащаб на алуминий, но също и на армирана с въглеродни влакна пластмаса (CFRP).
Това означава, според слуховете, че германският производител ще направи прехода към новата платформа CLAR, която вече е използвана за двата по-стари братя и сестри на модела, серията 5 и серията Top 7.
Освен че отслабват, новите модели от серия 3 са малко по-мускулести или поне това са слуховете на пазара. Средно бензиновите двигатели имат най-малко 7 конски сили и увеличение на въртящия момент от около 20 нютона на метър, докато емисиите на въглероден диоксид са намалели с пет процента.
Що се отнася до дизеловите двигатели, моделът 316d се увеличава от 113 на 134 конски сили, докато версията 318d се предлага с 13 допълнителни конски сили, достигайки 160. Това, което разбрах е, че много популярният 320d ще има не по-малко от 201 конски сили, което означава с 14 конски сили повече от сегашния модел.
Освен това изглежда, че инженерите на BMW също мислят да надстроят до варианта 325d, с увеличаване на мощността до 234 конски сили, от 220. Средно всички дизелови модели отделят 5 процента по-малко въглероден диоксид.
В допълнение, от същата серия 3, хибридният plug-in 330e ще се увеличи от сегашните 248 конски сили на 261 и ще има по-малък брат 325e, който ще има само 226 100% електрически конски сили.
В горната гама на серията BMW планира да разшири гамата от автомобили, с представянето на M340i и M340d, версии, които ще свързват не-М вариантите и главата от серията M3. И понеже отворих тази тема, този вариант на BMW ще има и малък електрически мотор, с който ще достигне 453 конски сили, с 28 повече от сегашната версия.
Очаква се стандартният модел от серия 3 да се появи на пазара официално в даден момент през следващата година, докато новите версии на купе, кабриолет и Gran Coupe от серия 4 са планирани за официално стартиране до края на десетилетието.
За съжаление нямаме много добри новини за феновете на 3 Series GT. Бъдещето на тези модели е доста несигурно, въпреки че слуховете говорят за промоция в серия 4 и дори за изчезването на двигателя с вътрешно горене.