Новият Peugeot 2008 срещу автомобилното списание 3008 - l
Със своя по-остър външен вид и силен ръст в ясно израстване, новата 2008 г. има достатъчно, за да даде студена пот ... на определени 3008. Какво остава за най-големия? Докато чакате тестовете, ето няколко отговора.
Намален 3008: гледано отзад, това е впечатлението, което създава новата 2008 година. Ако фациите на тези два джипа остават доста различни, родството им се потвърждава в профил, особено след като форматът на „малкия“ последен вече не е толкова градски, както преди.
За още няколко сантиметра
Дължината му сега е 4,30 м, или с 14 см повече от предшественика си ... и едва 15 см по-нисък от големия си брат, чийто успех бавно започва да избледнява. На задните седалки разликата между двете става по-малко очевидна, отколкото в миналото. Що се отнася до обема на багажника, той също не е ден и нощ: 434 dm3, обявени за новата 2008 г. срещу 520 dm3 за 3008.
По-голям екран на 2008г !
Премествайки се отпред, разграничаването на тези два джипа също може да бъде сложно, поне при високите версии на най-младите. И в двата случая, освен чист завършек, наистина има цифрова апаратура с "високотехнологична" графика, разположена над малък сплескан волан., малък лост в стил джойстик на вариантите, оборудвани с автоматична скоростна кутия EAT8 и голям сензорен екран, който пренебрегва ред клавишни комбинации. По-нова, 2008 г. дори може да си позволи по-голям панел тук от 3008: 10,3 инча вместо 8 инча. Ще бъде необходимо да се изчака рестайлинг, планиран за следващата година, за да бъде коригирано това оскърбление.
Наказан по-специално от по-голямата си възраст, следователно най-внушителният от тези двама френски авантюристи не може да разчита твърде много на неговата технология, за да оправдае по-високите си цени. Списъкът с предлаганите помощни средства за управление остава близък: активен круиз контрол, електрическа ръчна спирачка, автоматично паркиране, поддържане на линия. Що се отнася до задвижването на всички колела, 3008 го запазва за най-мощната от своите plug-in хибридни версии, с 300 к.с. ... и таксувана на € 53 800: достатъчно за закупуване на повече от две начални нива от 2008 г. !