Нови джанти Campagnolo Bora WTO 60 DB

Споделете публикацията "Нови джанти Campagnolo Bora WTO 60 DB"

Campagnolo представя първото си аеродинамично колело в 60-милиметров профил за велосипедисти, които търсят високо ниво на аеродинамични характеристики, комбинирани с дисково спиране, с Bora WTO 60 DB.

Този висок профил предлага на пътя всички аеродинамични предимства, произтичащи от изследвания и разработки. Дизайнът на всеки компонент оптимизира аеродинамиката чрез намаляване на съпротивлението при търкаляне. Веднъж препятствие, вятърът дори се превръща от определени ъгли в ценен съюзник за спортиста. Оптимизирани аеродинамични тунели еднопосочни карбонови джанти със заоблен профил, нови аеродинамични алуминиеви главини, USB керамична конусовидна система, всеки избор на дизайн се ръководи от една цел: оптимизиране на производителността.

bora

19-милиметровият профил на джантата е съвместим с 23, 25 и 28 мм гуми. Благодарение на технологията 2-Way Fit, Campagnolo гарантира пълна съвместимост както с традиционните, така и с безкамерните гуми. Горният мост на джантата без отвори, получен с помощта на патентованата система MoMagTM, позволява спестяване на тегло, увеличаване на твърдостта и сега също помощ при използването на безкамерната гума: не е необходима лента за джанти. Поддръжката, почистването на колелата и смяната на гумите никога не са били по-лесни.

Целта на тези колела е екстремно представяне. Мотото на Campagnolo е надеждност: спиците G3 с двойни спици от страната на диска отпред гарантират балансирано, ефективно и безопасно спиране при всякакви условия.

Тези колела са добавени към гамата на джантовите спирачки Campagnolo Bora WTO, тежащи 1547 g на чифт.

BORA WTO 60 DB: за победи в спринта, състезания по вериги, времеви изпитания и триатлон.

Налични версии: тъмен етикет, Campagnolo, HG или хъб свободен ход

Профил 60 mm: Чиста аеродинамика.

  • Дизайнът на джантата позволява максимално аеродинамично проникване: между 10 ° и 20 ° ъгъл при падане на вятъра, състояние, което е проверено 80% от времето, прекарано в седлото, това колело няма равен на преодоляване на въздушното съпротивление
  • Коничният дизайн на главината в централната част намалява фронталната площ на компонента и специфичният дизайн на фланците благоприятства отделянето на въздушния поток
  • Елипсовидният участък на 24 спици значително намалява съпротивлението на подаването