Нова печка за Жужик

За да вземе топлина от двигателя и да го подаде в салона - това ми дойде наум след проучване на отоплителната система Volkswagen-Zhuk. Зимата ще покаже какво се е случило и сега вентилаторът вкарва горещ въздух в купето без проблеми.
Тялото и вентилаторът останаха от родната печка, останалото беше изхвърлено.
Печката е в процес на финализиране.
Вентилаторът има 2 скорости и се управлява от превключвател от Opel-Cadet.
Тази система изглежда, да речем, не много добра, но след финалните тестове външният й вид ще бъде усъвършенстван.
Кутията за всмукване на въздух е преработена така, че да не влизат отработени газове.
Споделете вашите мисли по този въпрос. Една глава е добра ...

ZAZ 968 1980, бензинов двигател 1,2 л., 58 к.с. сек., задно задвижване, ръчна скоростна кутия - друго

Коментари 21

Да, каква е нейната съдба?

Животът й продължи - тя го даде на свой приятел, сега той се опитва да инсталира, докато стане напълно студено.

излезте тогава как са тестовете с нея))

Аз също искам да направя това за себе си:) браво:) Помислих си:)

е, как се показа след 2 години ?

Сега е трудно да се сравни с нормална таврийска печка, но преди смяната на двигателя бях доволен на 80 процента. Работих безупречно две зими, ако двигателят беше загрял нормално. Дори беше горещо на пистата в краката ми. Кратки движения около градът е много по-лош. Навих гофрирането около цялата изолация, която с фолио - помогна.

---