Нова градска кола Murray T25 - Промоутър
Накрая, Гордън Мъри, който също е създал известния
суперавтомобил McLaren F1, Извадих
серийна версия на микрокола Murray T25. Това е за
за триместен градски автомобил, по-малък от познатия
интелигентен ForTwo.
Дължината на Murray T25 е само 2,4 метра
(в сравнение с 2,7 метра при ForTwo), а ширината има стойност
невероятно, само 1,3 метра, 26 см по-малко от интелигентно! И
на височина, Murray T25 е по-къс, 1,4 метра в сравнение с 1,5
интелигентни измервателни уреди.
Колата също е много лека, с тегло 575 кг
(интелигентният ForTwo има минимална маса от 820 кг) и дизайна на шасито
е взето от Формула 1, Мъри T25 се възползва от структурата
тръбен композитен материал, който придава на машината
висока степен на устойчивост на удар.
Двигателят, който задвижва британския микрокар, е а
три цилиндъра от 660 кубика, с 52 к.с. и максимален въртящ момент от 60
нм - малко по-слаб от 999 кубиковия двигател на интелигентния
ForTwo 45 mhd (61 к.с. и 89 Нм). Изпълнението обаче е достатъчно
добре за градски микроавтомобил: 0-100 км/ч за 16,2 секунди
(въпреки че по-важно ще бъде стартът 0-60 км/ч) и максимална скорост от
145 км/ч.
Не по отношение на потреблението, Мъри T25 не разочарова:
3,1 литра/100 км и емисии на CO2 от 86 г/км, в
условията, при които говорим за бензинов двигател, съчетан с a
петстепенна скоростна кутия без съединител.
Достъпът до купето е през такъв
„Врати“ - всъщност, предната част на тялото е
отстъпки, позволяващи на тримата пътници да се проведе на
седалки, поставени едно в предната централна част, две в задната страна
(същото оформление като суперкола McLaren F1).
Ако пътуват 3 души, няма място за
багажи. Но, чрез сгъване на задните седалки те се получават
до 720 литра пространство, което е повече от
достатъчни за градските нужди на човек. освен това,
таблото на Murray T25 е просто и ергономично, но има
и силно докосване на спортността, което ясно напомня на McLaren
F1.
Пакетът за безопасност на автомобила е висок,
без да липсва въздушната възглавница на водача, ABS или дори система
ESP контрол на стабилността. Също,
поведението на пътя обещава да бъде много добро, благодаря
независими окачвания на двете оси, но също и радиус на завъртане
отлично, само 6 метра.
Murray T25 трябва да влезе в серийно производство
в Англия, след две години, и производственият процес ще бъде
оригинален, наречен iStream, който ще включва голяма отстъпка
разходи, но също така и пространството и енергията, необходими за
машиностроене.
По това време остава единственото неизвестно,
цената на Murray T25, не е ясно дали микроколата
Британците ще бъдат по-евтини от интелигентните или ще бъдат подходящи за тези
с пари.