Нов бюджетен автомобилен транспорт, същата диета за отслабване La Presse
СНИМКА OLIVIER PONTBRIAND, АРХИВ ПРЕСАТА
За региона на Монреал ще бъдат инвестирани 1,8 милиарда долара. По-голямата част от средствата ще бъдат отпуснати за обмен Turcot (нашата снимка), но също така и за ремонт на тунелите Ville-Marie и Viger, преустройство на обмен Dorval, коридор на магистрала 25 и възстановяване на магистралата. -Магистрала Мари.
АНАБЕЛ БЛЕ
ПРЕСАТА
- & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Factualites% 2Fpolitique% 2Fpolitique-quebecoise% 2F201503% 2F01% 2F01-4848467-transport-route-nouveau-budget-meme-režim-minceur.php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Споделяне във Facebook ">
- ✓ Копирана връзка
Министърът на транспорта на Квебек Робърт Поети представи в неделя бюджет от 4,9 милиарда за две години за пътната мрежа, същия намален пакет, който беше отпуснат в предишния бюджет.
При правителството на Philippe Couillard годишните инвестиции представляват 2,45 милиарда годишно, докато те възлизат на 3,9 милиарда годишно между 2009 и 2013.
Г-н Поети се защитава добре, за да предложи бюджет за „постна крава“. „Поддържаме нашите инвестиции, които са важни [. ] В бюджетен контекст като този, да не намаляваме бюджета според мен вече е обиколка на силата “, реагира той на въпрос на журналист.
Бюджетът за 2014-2016 г. също е бил 4,9 милиарда и представлява намаление с близо 800 милиона щатски долара в сравнение с бюджета за PQ, оценен на 5,6 милиарда за 2013-2015.
По това време либералите, които тогава бяха в опозиция, дори осъдиха тези съкращения. Бившият критик на либералния транспорт Джули Буле заяви, че двугодишното планиране - за разлика от годишния бюджет от предишни години - е послужило само за "маскиране на размера на съкращенията".
"Планирането за две години ни позволява да бъдем много по-активни в работата", защити министърът в неделя.