Nm, ccm и бар - всичко е ясно. Ето какво означават мерните единици на вашия автомобил
PS означава конски сили, засега всичко е ясно. Но наистина ли 100 к.с. съответства на мощността на 100 коня? И какво означава въртящият момент, измерен в нютонови метри? BILD обяснява съкращенията и какво означават те.
Конски сили (PS)
Конските сили са стар термин, който вече не съществува според днешния стандарт, казва Ханс-Улрих Сандер от TÜV Rheinland. Вместо това от 1978 г. официално се използва напълно различна единица за мощност на двигателя: киловати (kW). Един kW е равен на 1,36 к.с. В резултат на това колата винаги има повече конски сили от кВт - и това просто звучи по-добре. Sander подозира, че това е вероятно причината спецификацията в PS все още да е толкова често срещана.
„В исторически план конските сили са непрекъсната мощност на работния кон“, обяснява Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA). Терминът се връща към Джеймс Уат, който сравнява показателите на конете в ями и парни машини.
Нютон метър (Нм)
Това е единицата за въртящия момент. В механиката се има предвид силата, която действа перпендикулярно на лоста на лоста, който се върти около оста.
В една кола това е коляновият вал. Освен всичко друго, максималният въртящ момент, т.е. максималната сила, която двигателят доставя на коляновия вал и в крайна сметка на оста чрез редуктора, казва нещо за неговата теглителна сила.
Достига се при определена скорост на двигателя, която може да варира в зависимост от агрегата. По същия начин стойността на kW/HP винаги е максималната мощност на двигателя в зависимост от скоростта. Силата и скоростта са в пряка връзка.
Обороти в минута (rpm)
Оборотите на двигателя, по-точно въртеливото движение на коляновия вал, са посочени в тази мерна единица. Бензиновите двигатели в леките автомобили обикновено се въртят при максимум 6000 или 7000 оборота в минута. Дизеловите автомобили се справят с по-ниска скорост от максимум около 4500 оборота за същото развитие на мощността. Това е така, защото дизеловите двигатели изискват по-висока степен на компресия, обикновено 20: 1, за да се самозапалят горивото. По-високата компресия винаги означава по-голямо налягане в цилиндъра и по този начин по-голяма мощност, т.е. плюс в въртящия момент. Това води до типичната мощност на теглене на дизел дори при ниски обороти на двигателя.
Кубичен сантиметър (ccm)
Това количествено определя размера на горивните камери, в които се движат буталата. Обемът, който изместват, е даден в ccm.
Преобразуването в литри е лесно: 1000 куб. См отговаря на един литър. Единицата ccm се използва в техническите листове за автомобили, като при това се добавя обемът на отделните цилиндри. Колкото по-голям е дебитът, толкова по-добре може да се развие въртящият момент в зависимост от оборотите на двигателя. Двигателите с голям обем са по-мощни от самото начало. Когато сравняваме дизелов и бензинов двигател с идентичен кубичен капацитет, дизелът винаги развива по-високия въртящ момент.
Литър (l)
Разходът на гориво се определя количествено в литри на 100 километра. Цифрите на потреблението на производителите обаче са твърде ниски. Стойностите в каталога се определят съгласно стандартизиран цикъл на шофиране. „Това е много далеч от реалното поведение при шофиране в движението“, казва експертът от TÜV Сандър. С крак върху газта, шофьорите ще имат голямо влияние върху жаждата им за гориво: 25 процента от разхода зависи от индивидуалното поведение при шофиране.
Грами на километър (g/km)
Това е единицата за излъчваните замърсители въглероден диоксид (CO2), азотни оксиди (NOx) и частиците в дизела. От 2004 г. производителите на автомобили са задължени да отчитат емисиите на CO2, които пряко съответстват на разхода на гориво.
Киловат час (kWh)
Например в автомобилния сектор това е мярката за капацитета на батериите в електрическите автомобили. В повечето модели е по-малко от 30 kWh, само много скъпи модели постигат по-висока стойност. Обхватът на автомобилите е посочен много различно. При ежедневна употреба той е около 100 километра в зависимост от външната температура и стила на шофиране.
Килограм (кг)
Тази мерна единица за маса е около собственото тегло на автомобила. Това обикновено включва фиксирана ставка от 75 килограма за водача, но не и теглото на горивото в резервоара. Купувачите на автомобили също трябва да обърнат внимание на максимално разрешения полезен товар, който за някои автомобили е само няколко десетки килограма, когато са напълно заети.
също прочетете
Капакът на товара Толкова малко багаж е наистина разрешен в колата!
Бар (бар)
За налягането на въздуха в гумите се използва общата единица за налягане, бар. За всяка лента има един килограм на всеки квадратен сантиметър от вътрешната повърхност на гумата. Между другото: Автомобилната гума губи около 0,1 бара на месец. Тази постепенна загуба на налягане е причина за около 85% от спуканите гуми. Следователно трябва редовно да проверявате налягането на въздуха в гумите, когато зареждате с гориво, ако не сте инсталирали цифрово управление. Той е задължителен за новите автомобили от 2014 г.