Няколко собственици на автомобили Nissan обвиняват компанията, че им продава дефектни автомобили
От Даниел Йонашку, понеделник, 20 май 2019 г., 11:00. Последна актуализация в понеделник, 20 май 2019 г., 11:53
Скандалът с проблемните двигатели се простира от Renault до Nissan. Либертатеа наскоро писа за случая с румънец от Дробета-Турну Северин, който съди Renault и го обвинява, че му е продал автомобил Dacia Duster с производствени дефекти.
Сега проблемът достига японския производител Nissan. Няколко собственици на автомобили Nissan в Румъния ги обвиняват, че им се продават автомобили с проблеми във фабриката, които не могат да използват и които са по-експлоатационни, отколкото работят.
Това са автомобили Nissan Qashqai и Nissan Juke, оборудвани с 1,2-литрови двигатели TCe. Те се инсталират и на други модели, произведени от алианса Renault-Nissan и предизвикаха противоречия в западноевропейската преса.
Бензинът разрежда маслото, колата спира по средата на пътя
През октомври 2016 г. Мария Милою купи автомобил Nissan Qashqai с 1,2-литров двигател от Брашов. За две години колата е обслужвана 12 пъти.
Ако в случая с Дробета-Турну Северин проблемът беше, че двигателят „изяжда“ масло, в неговия случай бензинът влиза в маслото, разрежда го и повишава нивото над нормалното.
Мария Милою обвинява автомобила, че е застрашил живота й. Неговият Nissan спря два пъти по средата на пътя, след като бордовият компютър прекъсна подаването на бензин, за да защити двигателя.
„Най-голямото разочарование, което имах, след 12 заявки за обслужване беше, че си купих скрап. На два пъти колата спря да работи. За щастие не изпреварвах и не завивах. Излагам се на опасност всеки път и съм и все още съм обществена опасност с този несъответстващ автомобил от завода ", каза Мария Милою.
„Майлс пътуваше с цената на живота“
Проблемите с колата започнаха малко след като я купи. Първият се появи след 1000 километра. На 4000 километра той трябваше да бъде подложен на повторно одухотворяване. С течение на времето той продължаваше да ги ремонтира. Сега колата има 9800 километра, но нивото на маслото е почти нормално с почти инч.
Не е нормално, че когато ви се продава несъответстващ продукт, няма да бъдат намерени решения - Мария Милою
"Имам следните ремонти: сменени свещи, акумулатор, четири масла, синхронизация, разпределителни валове, всмукателни колектори - всички неразрешени .... несъответстваща машина и несъответстващи работи без решаване на проблема. От последното сервизно посещение нивото на маслото се е повишило над допустимото ниво. 500 километра, покрити с цената на живота ", казва Мария Милою.
Nissan дори му предложи допълнителни две години гаранция, но Мария Милою вече не иска да се занимава с колата на всяка цена.
Отговорът от Nissan доказва, че те безсрамно лъжат - Мария Милоиу
За 16 месеца колата влиза в експлоатация 12 пъти, т.е. веднъж месечно и нещо, още по-малко, ако вземем предвид и колко време е била в ремонт.
В началото на май клиентът подаде жалба до Националния орган за защита на потребителите (ANPC). Това изисква подмяна на колата с нова.
Други два случая - в Галац
Двама други собственици на автомобили Nissan - Габриел Ганеа и Мария Димитриаде, и двамата от Галац, имат същия проблем: бензин в маслената баня. Техните коли са Nissan Juke, но двигателят е и 1.2-литровият TCe, на бензин.
Габриел Ганеа каза пред Libertatea, че за по-малко от две години Nissan вече е сменил двигателя веднъж поради проблеми, а с новия двигател производителят е променил сегментите.
След безброй други ремонти, Ганеа подаде жалба до ANPC през октомври 2018 г. Институцията се произнесе в негова полза и помоли компанията да върне колата обратно в съответствие.
Но дори и след това колата не работеше в параметри. През април 2019 г. ANPC отговори, че жалбата е основателна и че дилърът ще бъде глобен.
В същия отговор ANPC се позовава на няколко членове от Закон 449/2003 относно продажбата на продукти и техните гаранции:
„Член 10. - В случай на несъответствие, потребителят има право да изиска от продавача да приведе продукта в съответствие, безплатно, чрез ремонт или подмяна (...)
Член 11. - В случай на несъответствие, потребителят има право да поиска от продавача първо да поправи продукта или да замени продукта, във всеки случай безплатно, освен ако мярката е невъзможна или непропорционална. “.
Ганеа смята, че виновният компютър за впръскване на бензин е виновен и обвинява Nissan, че не иска да признае проблема, че не е глобен като групата на Volkswagen.
Неговото обяснение: за да се спази нормата за замърсяване Евро 6, за да се осигури намаляване на замърсителите, компютърът, който управлява двигателя, увеличава количеството впръскан бензин, когато двигателят е студен, за да нагрее бързо катализатора. Карайки го на кратки разстояния, бензинът остава в маслото. При шофиране на дълги разстояния бензиновите и маслените пари се изпаряват и автомобилът „изяжда“ масло.
В последния отговор Nissan информира Ganea, че колата се използва "в трудни условия", т.е. на кратки разстояния, и препоръчва да сменя маслото и филтъра на всеки 6 месеца или 10 000 километра.
Мария Димитриаде дори подаде жалба до румънския автомобилен регистър (RAR) и той я изпрати за разрешаване на Renault Commercial Roumanie, представител на Nissan в Румъния.
Какво казва строителят
Тъй като много нови автомобили Nissan се продават в Румъния чрез Renault Commercial Roumanie, Libertatea официално попита компанията каква е нейната позиция и как възнамерява да реши тези проблеми, докладвани от потребителите.
В своя отговор Renault твърди, че тези случаи са разрешени и че проблемите с двигателите 1.2 TCe не са по-чести от тези на другите видове двигатели.
„Съобщените случаи се отнасят за превозни средства Nissan Qashqai и Juke, оборудвани с двигател от 1,2 лири TCe с различни технически характеристики. Не е установена обща причинно-следствена връзка между тези случаи и тази на г-н Udrea, чийто двигател е бил засегнат от инсталирането на системата за подаване на пропан-бутан, която не е била разрешена и не е сертифицирана от RAR и производителя. Освен това техническите инциденти на трите автомобила на Nissan са различни помежду си по отношение на жалбата на клиента, причинно-следствената връзка, конструктивните характеристики и са разрешени в съответствие със стандартите на производителя Nissan ", се казва в отговора, получен от Renault.
Ще бъде решено в съда
Но ситуацията далеч не е разрешена: в Брашов Мария Милою надписа колата си със стикер, на който пише, че Nissan й е продал скрап.
Как мога да излъжа, че ситуацията е разрешена?! - Габриел Ганеа
В Галаш Габриел Ганеа се готви да съди компанията, тъй като гаранцията му скоро изтича и колата все още не работи правилно.
Двигател с проблеми, свален от производство
1.2-литровият двигател TCe, представен от алианса Renault-Nissan през 2012 г., е свален от производство през 2018 г. Произведен е в завода във Валядолид, Испания.
В световен мащаб стотици хора се оплакват от надеждността на 1,2-литровите двигатели TCe. Недоволството им се появи както на профилните форуми, така и в пресата.