Нисък пилот По-добре е да не летите
Американските ВВС временно забраниха на малки пилоти с нисък пилот да летят с изтребители F-35. Има сериозни проблеми с катапултните седалки, предназначени да спасяват животи.
Има нещо нередно само с излизането: да речем от пилотската кабина на F-35 Lightning II, използвайки катапулт. Пилотите така или иначе не обичат да напускат самолети и фабричните срещи на Мартин-Бейкър са спасявали много животи година след година.
Сега обаче се оказва, че най-малките пилоти не са напълно в безопасност в най-модерния американски боен самолет.
Според бележка от Министерството на отбраната на САЩ, която отиде до привличащите вниманието репортери на Washington Post, от четири години е известно, че има сериозни проблеми с катапултираните места на бомбардировача на изтребителя, които в момента се планират.
Забранен е един-единствен лек пилот Източник: USAF
Отказът на неправилно тестваната система за катапулт обаче е официално признат от Пентагона.
Малки в опасност
Според информация, която вече е известна, пилотите с ниско тегло са "много тежки", а пилотите със средно тегло са "сериозно" в риск от катапултиране.
Това е така, защото тестовете показват, че физическите сили, участващи в изоставянето на самолет, натоварват мускулите на врата на пилотите, които те не винаги са в състояние да издържат. Това позволява главата на пилота да се плъзне напред или назад, вместо да остане в изправено положение, необходимо за безопасно катапултиране.
Има проблем и със супер каската
Според генерал Кристофър Богдан, директор, отговорен за разработването на типа, те вече знаят какво да правят. Трябва да се разработи и интегрира опора, за да се поддържа главата в позиция. Това ще се използва при полет на по-леки пилоти заедно с превключвател, който модифицира работата на катапултната седалка и извиква програмата за по-ниско тегло, която трябва да бъде изстреляна.