Неравна тръба при надуване в гумата - Stack Exchange
Купих си нова тръба, която при надуване забелязах в гумата в частта на клапана. Първоначално не го осъзнавах, но на мотора се чувстваше добре, с малко подутини на равни интервали на всеки метър или така. Свалих го, за да проверя и можете да видите, че стърчи от гумата в областта на клапана. Вижте снимката по-долу.
Свикнал съм да сменям маркучи и това никога не се е случвало. Той е със същия размер като обичайния специален, въпреки че те са по-евтини. Има ли нещо, което може да правя погрешно или да го върна?
PS: Други случаи, в които гумата дори не е надута тук и тук извън гумата.
отговор
Когато инсталирате вътрешна тръба, обърнете специално внимание на зоната близо до стеблото на клапана. Доста лесно е да „уловите“ част от удебелената област около стъблото зад накрайника на гумата, създавайки ситуация, при която зърното не е напълно седнало и се получава бучка.
Има различни стратегии за справяне с това. Първо, уверете се, че тръбата е частично напомпана (почти напълно "напомпана"), когато я вкарвате в гумата и сглобявате гумата. След това, след като гумата е (най-вече) върху джантата, изпуснете излишното налягане от тръбата и натиснете с пръст стъблото доколкото е възможно. Това ще помогне да се извади гумата около клапана зад накрайника на гумата.
След това, когато си помислите, че имате всичко, внимателно огледайте топчето, за да се уверите, че е равномерно разположено по ръба навсякъде. Коригирайте, ако е необходимо.
Ще отбележа, че ако една тръба е твърде голяма или твърде малка, може да получите бучки, но вашата тръба ще изглежда с правилния размер.
Няма нищо лошо в тръба, която се надува неравномерно извън гумата. Въпреки това, само този симптом не е проблем. Съвършено фините вътрешни тръби се надуват неравномерно.
Ако гумата е правилно поставена и топчето е закачено в джантата, неправилно оформената тръба не е достатъчна, за да създаде забележим удар по гумата. Въпреки това, всеки брой незначителни дефекти на гумата може да доведе до забележима издутина, независимо от размера на тръбата.
Ако разбирам въпроса ви правилно, тръбата ще изскочи отстрани на гумата, когато я надуете или малко след това. Ако изскочи, докато се надува: Разхлабете гайката, която фиксира клапана почти изцяло към гайката на джантата и задръжте клапата натиснат, докато се надува, докато гумата не се напомпа почти напълно. Ако изскочи малко след напомпване: (без метода, описан по-горе) Не надувайте гумата до препоръчителното налягане, за да позволите на гумата да се уталожи за 24 часа. Ако гумата държи, можете да опитате да увеличите налягането до препоръчаното ниво.