Нека по-добре разберем НАДЕЖДНОСТТА на автомобилите - Промоутър
Мнозина погрешно вярват, че колата трябва да бъде само технически надеждна, пропускайки, че всъщност, те прекарват времето си в купето на колата. А материалите в колата, от пластмасите на таблото до тапицерията на седалките, се влияят с течение на времето, изисквайки поддръжка.
С течение на времето интериорът на автомобила е обект на износване: тапицерията се влошава поради триене с пътнически дрехи, изпотяване и разляти течности; кожената тапицерия се напуква главно поради прекомерно слънце, но и влага; поради топлината и лошата чистота пластмасите бързо придобиват остарял вид и неприятна текстура, а прекомерното шофиране по лоши пътища отслабва тяхната устойчивост, което води до различни шумове; цигареният дим попива в изолацията на автомобила и води до неприятни миризми
Следователно повечето автомобили не се държат в гаража слънцето влияе напълно на пластмасите - ето защо е добре поне веднъж годишно най-откритите повърхности на дъската да се възползват от обработка с лак, успоредно с това е за предпочитане защитата от слънчевите лъчи чрез използване на сенник, когато автомобилът е паркиран.
Основният недостатък на електрическата система на автомобила („нервната система“) е трудното идентифициране на реални проблеми. За диагностика са необходими специалисти, от множество кабели (които могат да бъдат счупени, корозирали или с нарушена изолация) до електрически устройства (алтернатор, електродвигател и др.) И електронни (централно управление, различни сензори и други компютри). Запомнете: повече джаджи, повече потенциални проблеми
А тапицерията трябва да се почиства, дори по-често, за да изглежда приятно възможно най-дълго. Кожената тапицерия има повече недостатъци, отколкото предимства: през зимата поддържа студа, а през лятото се прегрява (особено ако е черна), почистването й е по-скъпо и с времето може да възникне грозния феномен „напукване“.
Климатичната система, особено ако е автоматична, може да предизвика много неприятности, от течове на хладилен агент до необходимост от подмяна на скъпи възли. Препоръчва се климатикът да се включва поне веднъж месечно, като се работи за една минута на всеки етап на захранване. Също така, проверката на климатичната система се препоръчва всяка година, през пролетта
Климатикът изисква стриктна поддръжка, в противен случай, особено в случай на автоматична климатизация, възникват много скъпи ремонти. Филтрите трябва да се сменят много често и тръбите и компресорът да се проверяват добре, особено преди горещия сезон. Изтичането на охлаждаща течност (много опасно за атмосферата, ако е фреон) показва основен проблем, пълненето на течност не е решение.
Време е за окончателно заключение, НА ПОСЛЕДНАТА СТРАНИЦА