Не можете да затворите сега "

„За разлика от някои колеги, ние не просто няма да напуснем пазара, ние сме сигурни, че сега трябва да инвестираме в руски фабрики и да увеличим броя на произведените автомобили. Определено не е близо. Едно от доказателствата за нашата решителност и нашите планове е, че докарахме нов Алфард в Русия “, каза топ мениджърът.

Всъщност не са изминали дори два месеца от световната премиера на автомобила и той вече се продава у нас, докато много чуждестранни производители се замислят дали да представят на нашия пазар модели, представени в САЩ, Япония или Европа преди Alphard. Причината за тази бързина определено не се крие във възможната финансова изгода от продажбата на минивана. Миналата година само 184 Alphard бяха продадени в Русия.

Малко вероятно е Toyota да успее да повтори този резултат тази година. И въпросът тук определено е в двусмисления външен вид на новостта, въпреки че все още има оплаквания относно екстериора. „Дизайнерите умишлено се стремяха към дисбаланс на пропорциите, това също изразява характера на автомобила“, обясни Фумитака Кавашима, вицепрезидент на Toyota Motor.

Екстериорът на Alphard е 100% японски с несъразмерно голяма решетка, странно щамповане на вратите, огромен заден край и LED фарове.

Но основната пречка за закупуването на автомобил, разбира се, ще бъде цената. Най-евтиният Alphard се оценява на 2 998 000 рубли, а най-скъпият - 3 493 000 рубли. Само преди шест месеца миниван от най-висок клас от последно поколение можеше да бъде закупен за 2 782 000 рубли - 700 000 рубли по-евтино. Ценовият диапазон за основния конкурент на новостта - Mercedes-Benz V-клас - е много по-широк: от 2 530 000 до 3 923 000 рубли. Тайната на по-ниската начална цена и широката гама от цени е широката гама от двигатели.

---