Навита тръбна единица за ремонт и изпитване на нефтени и газови кладенци
Всички раздели/Петролна промишленост /
Навита тръбна единица за ремонт и изпитване на нефтени и газови кладенци. Модернизация на навитата тръбна единица "MK20T-Курсова работа-Оборудване за ремонт, обработка на пласта, сондажи и циментиране на нефтени и газови кладенци
Видът на работата: Курсова работа
Файлови формати: AutoCAD (DWG/DXF), KOMPAS, Microsoft Word
Доставя се в образователна институция: INiG
Описание:
Навита тръбна единица за ремонт и тестване на нефтени и газови кладенци. Модернизация на навитата тръбна единица "MK20T-Курсова работа-Оборудване за ремонт, обработка на пласта, сондажи и циментиране на нефтени и газови кладенци
Този дипломен проект разглежда възможностите за модернизиране на навитата тръбна единица "MK20T". Техническото предложение се състои от две части.
В първата част са разгледани варианти за модернизиране на метода за повдигане на навития тръбен конвейер в устието на кладенеца. В този дипломен проект се предлага да се оборудва мобилен навит тръбен агрегат "MK20T" с кран-манипулатор, което ще доведе до елиминиране на разходите за наемане и експлоатация на автокрана. Това ще доведе до осезаем икономически ефект.
Във втората част се разглеждат варианти за местата за инсталиране на кабината на оператора на спиралния тръбен блок в работно положение. В този дипломен проект се предлага кабината на оператора да се премести в по-удобна зона, като се извади кабината от шасито и се монтира върху рамка с прибиращи се крачета на крик, отстрани, срещу барабана.
В нашия дипломен проект, за разглеждане и модернизация, ние избрахме най-често срещания намотан тръбен блок в Русия днес - MK20, произведен от Fidmash CJSC (Република Беларус). Според данните за 2009 г. продуктите на завода в Минск заемат 80% от пазара на агрегати за работа с гъвкави тръби в Русия, а агрегатът MK20T е най-масивният и най-добре доказан на нашите петролни и газови находища .
Устройството MK20T може да работи с тръба с диаметър 38,1 mm и дължина до 5000 m, което позволява извършването на ремонтни и възстановителни работи в кладенци от всякакъв тип. Освен това инсталацията, монтирана на шасито на всички колела MZKT 65276 (8x8), има по-голяма маневреност [10].
1999 г., когато CJSC Fidmash създаде прототип на мобилен навит тръбен агрегат, признат за най-добрия в конкуренцията на RAO Gazprom, може да се счита за старт на технологията в руското икономическо пространство. От няколко години продуктите на Fidmash водят руския пазар на спирални тръби, след като сериозно изтласкаха чуждестранни марки [8].
На шасито MZKT-652712, произведено от завода на колесните трактори в Минск, е монтиран комплект навита тръбна техника.
Спецификации на шасито:
Формула на колелото 8x8
Волани на два предни моста
Брой места в кабината 2
Тегло на превозения товар, кг 29500
Масата на оборудваното шаси, кг 16500
Бруто тегло на шасито, кг 46000
Допустимо аксиално тегло, кг:
преден мост 2x10000
задни мостове 2x13000
Дизелов двигател ЯМЗ-7511.10
Мощност, kW (к.с.) 294 (400)
Максимална скорост, км/ч 60
Минимален общ радиус на завъртане по оста на коловоза на предното външно колело, m 18
Крейсерски обхват за контрол на разхода на гориво, км 1100
Гуми с регулируемо въздушно налягане Michelin 16.00
R20 XZL TL
Спецификации на оборудването за навита тръба:
1. Максимално налягане в устието на устието
кладенци по време на работа, МРа 35
2. Максимално тягово усилие на инжектора, t 24
3. KGT диаметри, mm 33,5; 38,1; 44.45
4. Максимална дължина на KGT върху барабана, m,
не повече:
- с диаметър KGT 33,5 мм и дебелина
стени 3,0 мм 4500
- с диаметър KGT от 38,1 мм и дебелина
стени 3,0 мм 3800
- с диаметър KGT 44,45 мм и дебелина
стени 3,2 мм 3000
5. Скоростта на движение на KGT при изпълнение
двупосочни операции (спъване), m/s
- максимум 0,80
- минимум 0,01
6. Задвижване на изпълнителните механизми
монтаж хидравличен
7. Максимално налягане в хидравличната система
задвижване, MPa:
- инжектор 35
- барабан 25
8. Оборудване за предотвратяване на издухване KGT,
предпазител
9. Налягането в кухината на колоната, което
ще възприеме издухване,
оборудване, MPa 35
10. Диаметър на отвора
предпазител, mm 65
11. Управление на предпазния таран
хидравлични,
дистанционно,
от контролния панел
и ръчно
12. Температура на работната течност,
изпомпва се над KGT, C, не повече от 100
Основният недостатък на инсталацията MK20T е, че по време на нейната работа е необходимо да се използва автокран, за да се повдигне и настрои конвейерът на необходимата височина. Това води до допълнителни разходи, тъй като трябва да купите кран или да го наемете. Рискът от престой се увеличава и в случай на технически неизправности на автокрана по пътя към кладенеца.