Настройка на плъзгача или монтаж на допълнителен клапан в системата VKG

Любители на VAG и фенове здравей!
Всичко започна с факта, че един хубав ден, преди да отида и да запаля пасата, реших да отворя аспиратора и да видя как е там и какво имах ... и очевидно го усетих., Отварям го и вижте, че имам целия двигател в масло. Започнах да търся теч и осъзнах, че маслото се е изляло от измервателната пръчка, а не отдолу, а го изстисква докрай (в капака) отгоре, натискайки какво беше какво и направих няколко обаждания до приятели, стигнах до заключението, че имам по-голям в системата VKG (вентилация на картерни газове)
Вечерта у дома се втурнах да разгледам любимия си форум) Passat b5.ru, в крайна сметка теорията ми беше потвърдена, просто мигаше, но какво е интересно, когато търсих информация за това, попаднах на интересна статия от експерти в B5 в базата знания, момчетата предлагат подобряване на този блидер, а именно добавяне на допълнителен клапан към тази система (06A133528D Обратен клапан на системата VKG) За какво и как да направите това, можете да прочетете тук Настройка на плъзгача, отколкото всъщност се обърках.
След като поръчах блидер (06B103245 въздушен клапан на системата VKG) и клапан (06A133528D Обратен клапан), бях уверен, че всичко е наред и изчаках резервните ми части да ги сменят, но всички изненади, както се оказа, все още предстоят .)))

И така, когато резервните ми части вече бяха при мен, отидох в гаража да ги сменя, какво и как няма да рисувам, информацията е толкова пълна за това и като цяло всичко така или иначе е болезнено ясно)

След като премахнах блистера заедно с маркучите (това е по-удобно), бързо го смених с нов

---