Направи си сам ремонт на первази на вратите на автомобила - изцяло сам - сайт за домашно приготвени и домашно приготвени продукти
Руските пътища са нещо, дори 5-километровата магистрала Москва-Сколково за 9 месеца се разпадна, докато в нея бяха хвърлени 5,75 милиарда рубли. Какво можем да кажем за обикновените пътища?
Шофирането по такива пътища ще повреди долната част на тялото и праговете на превозното средство. Дори и да карате много внимателно, поправката им често се превръща в основната грижа на годишната поддръжка на автомобила.
Необходимо е да се подходи разумно към ремонта на прагове. Дори ако решите да не поправяте праговете със собствените си ръце и предпочитате да карате колата до сервиза, трябва да знаете как да поправите праговете. В нашите услуги те предпочитат да правят по-малко и да откъсват тестото за повече.
Основните методи за ремонт на прагове на автомобили
На съвременните автомобили, или по-точно на повечето от тях, праговете са направени от метал или пластмаса и те също са подвижни. Ремонтът им е много прост - повредената част просто се отстранява от каросерията на автомобила и се изправя с малък чук или със специално оборудване. Можете просто да замените проблемната част с нова, точно това правят с еднократни защитни пластмасови прагове.
Съвсем друг въпрос е дали праговете на колата ви са здраво закрепени към каросерията или са една от частите на нейната структура.
Тук, при наличие на дълбоки вдлъбнатини, откъснати части, през отвори и подобни достатъчно големи повреди, си струва да се замени цялата засегната зона. Обикновено се изрязва с мелница и се заварява на това място на метална конструкция, съответстваща по размер.
Ако щетите са малки, например корозирали области, тогава не можете да отрежете праговете на автомобила, но внимателно да ги затворите чрез заваряване на стоманени пластири.
За да се елиминират вдлъбнатините, в праговете се пробиват няколко отвора, след което се вкарват инструменти през тях и повредената част на прага се изправя.
Не се препоръчва да се свържете с "длъжностни лица" на сервизния център с такъв ремонт. Те знаят само как да вземат плячката и да завъртят винтовете. Често изправянето, направено в такива центрове, боли повече, отколкото помага.