Направи си сам Mercedes Vito Out и около в жълтия Togo Promobil

Самопреобразуване на Mercedes-Vito в кемпер В движение в жълтия кемпер на Того

Преобразуването от ежедневно превозно средство в полезен фургон отнема по-малко от десет минути. Всичко за почиващите през уикенда Сабрина, Игор и техния Мерцедес Вито Того.

Всичко започна през лятото на 2018 г. на почивка в Португалия: класическа ваканция за двойки в настаняване на Airbnb в Лисабон. По пътя в града и на еднодневни екскурзии двойката многократно забелязва разнообразие от къмпинг автобуси с немски регистрационни номера. „Докато бяхме на почивка, си мислехме колко би било страхотно, ако бяхме на път с микробус и бяхме напълно независими“, каза Сабрина в интервю. "Нашето ключово преживяване беше, когато видяхме двама сърфисти, които след сърфа се приближиха до своя фургон със своите дъски и просто изглеждаха напълно щастливи и доволни."

направи

Сабрина мечтаеше да пътува из Европа с кемпер в училище. Само две седмици след като двойката се завръща в родния си град Трир, те могат да намерят идеалното базово превозно средство за собствен кемпер при дилър наблизо. С Того двойката си купи част от независимостта. Те винаги са пътували много през свободното си време и им е приятно да са навън сред природата. За предпочитане по туристически пътеки, по-често в планината - просто избягайте от ежедневието. „Освен това винаги забелязвам, че има толкова много неща за откриване дори в непосредствената ни близост, но разбира се и в Европа. Не винаги трябва да бъде пътуване на дълги разстояния “, продължава Сабрина, която е изучавала биология и наука за околната среда в„ реалния “живот и сега работи като редактор в туристическа агенция. Учение, хоби и работа вървят добре заедно. Автобусът е идеалното допълнение за това, но разширението първо липсваше. Но това не изплаши двойката.

За обучения дърводелец Игор закупуването на автобуса беше добре дошла възможност за изработка на частни мебели. От планирането и изолацията до първата, завършена версия на разширението, двойката се нуждаеше само от месец заедно. Бюджетът беше 10 000 евро, от които 5700 евро отидоха за Vito. Първото вътрешно строителство погълна 2800 евро. Няма изскачащ покрив, кухня и тоалетна. Първо една, сега две батерии за електричество. Има и три модула за шкаф за съхранение, 10-литров контейнер за вода и диван, който при нужда може да се превърне в двойно легло. В разгънато положение леглото заема цялото вътрешно пространство зад кабината на водача. Мястото за лежане е с удобни 1,40 на 2,00 метра.

Когато сте навън с Того, прекарвате много време извън колата - също и защото масата за хранене на къмпинг автобуса е разположена в модула на задната мебел под сгънатата капачка на багажното отделение. За Сабрина и Игор това е „истински къмпинг“.

Двамата пътуват с автобус от една година. Междувременно Сабрина и Игор са променили много детайли за още по-голяма практичност: Преработили са модула на сгъваемото легло, така че да може да се изтегля и изважда, така че матракът да не трябва да се повдига при изграждането на леглото. Освен това се предвижда слънчев модул за покрива, а преди голямата лятна ваканция конструкцията на масата трябва да се увеличи и да се направи по-стабилна като цяло. С допълнителни оптимизации и няколко ремонта на базовия автомобил, двойката е инвестирала около 12 000 евро.

Не малко пари за младата двойка, но стойността е правилна: „Вечер да заспиш под звездното небе, да бъдеш събуден от първите лъчи на слънцето на следващата сутрин и да се събудиш сред природата - просто няма нищо по-добро“, възмущава се 29-годишният младеж. Двойката иска да прекара лятната си ваканция в Шотландия тази година: двупосочно пътуване, включително Хайлендс и отклонение до остров Скай. Преди това се предвиждат по-малки обиколки на Валдахтал в Шварцвалд и на Алгой.

Направи го сам

Какво трябва да имате предвид, когато правите самостоятелна конструкция? Преди това Сабрина и Игор се замислиха. За тях беше особено важно автобусът да има допълнителен нагревател. Освен това имаше заложената бюджетна граница от 10 000 евро. Mercedes Vito за 5700 евро е произведен през 2008 г. и е имал 190 000 километра на часовника, когато е бил закупен. Двойката инвестира още 2800 евро в първата версия на разширението.

Базовото превозно средство
Производител: Mercedes Benz
Тип: Vito 115 CDI (W639), 110 kW/150 к.с., 352 Nm
Маса и тегло: 5220 x 1900 x 1940 мм, 3000 кг
Първа регистрация: 2008 г.
Пробег: 190, 00 км при покупка, сега над 210 000 км

Концепцията
Тъй като и Сабрина, и Игор работят на пълен работен ден и са извън почивните дни, те са избрали променливо удължение с конвертируема пейка и място за съхранение отдолу. Няма пълноценна кухня или баня, има само две допълнителни батерии. Предвиден е слънчев модул за покрива.

Изолацията
Първата стъпка в самоизграждането беше изолацията за защита срещу по-ниски температури. След като премахнаха вътрешната облицовка на страничните стени и тавана и го почистиха добре, двойката изолира тялото със самозалепваща се дебела девет милиметра изолация Armaflex (PE подложки от пяна).

Производство на мебели
Основният материал на модулните мебели е ламинирани дървени плоскости от смърч. Те са лесни за обработка, евтини и леки. Куките за опъване в държача на седалката държат задния модул по време на шофиране. За да могат мебелите да бъдат инсталирани и свалени бързо, те се състоят от три модула, в които са разположени подвижни кутии за съхранение. Трите модула са закрепени с панти с издърпващи щифтове и свързани помежду си. Освен това в задната част има три чекмеджета, от които централното служи и като външна маса. След изграждането на телата, двойката накрая запечата цялата дървесина с акрилен лак на водна основа.

Повече информация за Сабрина и Игор

Белите \ "стандартни \" RV-та не са за вас? С малко ръчни умения можете сами да превърнете автобус или мобилен дом в мобилен дом. Тези уебсайтове ще ви помогнат да го изградите сами.

Роналд от Швейцария трансформира изключително рядката Puch Pinzgauer в офроуд мобилен дом. По време на ремонта обаче винаги имаше нови препятствия. Ето неговата история.

Дърводелецът Jona Siegrist обича своя VW T3-Syncro повече от всичко, здравото задвижване на всички колела е не само постоянен спътник на почивка. Настръхналият хановерчанин също изигра роля в професионалната си кариера. Той го разработи като калфа.

Моторните изпитания са с мен от 14 години и се превърнаха от хоби в страст. Винаги там: господин Джъмпер, белият гигант. Планиране, разширяване, първото пътуване, много километри и наистина големият Vanlove: моят автобус и моят свят, както ми харесва.