Намаляване на теглото в колата

01 октомври 2010 г.

влакна пластмаса

Автомобилите трябва да стават все по-леки и по-леки. В допълнение към подобреното поведение при шофиране, това също намалява разхода на гориво.

Ето защо колелата сега също стават все по-тежки: прототипът на изключително леко автомобилно колело, изработено от подсилена с влакна пластмаса SMC, е разработен съвместно от шест германски института Fraunhofer.

Понастоящем композитният материал SMC (Sheet Molding Compund), който се състои главно от неорганични компоненти, вече се използва за капаци и врати на двигателя. Той е значително по-лек от метал или алуминий и може да се произвежда в големи количества на ниска цена. Въпреки това SMC все още не е бил използван за производство на велосипед, тъй като не се знаеше нищо за експлоатационните качества и издръжливостта на материала. Тъй като колелата се използват много, например, те трябва да издържат на удари от неравна пътна настилка.

В обширни тригодишни стрес тестове учените от Германия вече потвърдиха безопасността на SMC. „При правилна обработка подсилената с влакна пластмаса е много устойчива на повреди, изключително еластична и дори превъзхожда алуминиевите джанти“, обяснява ръководителят на проекта Андреас Бютер от Института за структурна издръжливост и надеждност на системата в Дармщад Фраунхофер. Заедно с колегите си той разработва прототипа на лек SMC мотор. Локално подсилване на нишка от влакна върху външната обвивка, подобно на поддържащ корсет, осигурява допълнителна товароносимост. Ако индустрията се интересува, колелото може да бъде в бъдеще
Серийното производство върви. средата/bp

Моля, обърнете внимание, че докладът отразява статуквото към момента на публикуването му.