Намаляване на теглото на автомобила - Страница 3
Робърт
С тази опция можете временно да затворите банерните реклами между съобщенията, за да подобрите практическата работа във форума (Пропуснете рекламите но за мрежата).
Опцията може да се активира 3 пъти на ден, по ваш избор, 60 минути на сесия.
Опцията е в експериментална фаза и е достъпна само за удостоверени потребители.
Оценяваме всякакви отзиви.
обороти
Забелязвам, че огромното мнозинство се смее на този, който е публикувал първи. Случвало ли ви се е да претеглите пълен комплект задни колани от любопитство? Правя го. 6 кг е средна стойност, но тя се различава от колан до колан. С подглавници и някои елементи, които могат да бъдат свалени, без да страдате много, можете да получите намаление от 30 кг, може би дори повече. Ако нямате нищо против, грешите. Всеки килограм е от значение. Няколко от тях ми се изсмяха и казаха, че 1.7 литра CDTI от 82 к.с. е най-слабият дизелов двигател и т.н. Неправилно. С изключителната аеродинамика, която притежава (0,28-0,29) и със свалени 100 килограма (и с малко усилия можете да направите и това.), Astra 4 врати с 82 к.с. (които лесно правите 100 ). всъщност не е колата на бебето. Той обаче е по-остър от 1.4l 16V и 1.6l 16V (вземете предвид разликата в въртящия момент).
Най-лесният начин да увеличите производителността на автомобила е да отслабнете. Който не вярва, губи своя мир. В Liniute умните момчета идват с 15 литра бензин в резервоара и изваждат резервното си колело, пейки, килими и т.н. Защо? Защото всеки килограм е от значение. BMW M3 CSL срещу BMW M3. Гледайте историята и ще видите какво е 100 кг по-малко. Renault CLIO Sport срещу Renault Clio Sport Jean Ragnotti. Същата кола, същия двигател, -80 кг. Резултат: 1 допълнителна секунда при ускорение и 15 км при максимална скорост за Ragnotti.
Получава се значителна печалба, особено при потреблението.
Оставам на мнение, че няма смисъл да се отказваме от коланите и облегалките за глава. достатъчно ми е трудно да повярвам, че си струва да се откажа от определени характеристики на колата, само за да намалим разхода. отново ми е доста трудно да отида само с 15 л бензин в резервоара, защото трябва да отида до бензиностанцията поне 2 пъти седмично и да спирам на всеки 150-200 км по дълъг път.
обаче ми е трудно да приблизително намаля намаляването на консумацията с намаляването на теглото. ако някой има няколко номера, можем да създадем сериозна основа за дискусия.
и все още никой не каза ясно дали алуминиевата джанта е по-лека от стоманената, вероятно с колко.
PS. най-готиният беше този с пепелника.
С тази опция можете временно да затворите банерните реклами между съобщенията, за да подобрите практическата работа във форума (Пропуснете рекламите но за мрежата).
Опцията може да се активира 3 пъти на ден, по ваш избор, 60 минути на сесия.
Опцията е в експериментална фаза и е достъпна само за удостоверени потребители.
Оценяваме всякакви отзиви.
rapiduletul
crisluca1985
флориник
НАИСТИНА ЛИ.
Честно казано, не бих искал да ви разочаровам, но ако карате колата си на дизел, за да се състезавате от време на време. Добре. това е всичко.
Освен това, в 6000 E можете да намерите Astra F GSI с 2000, 16 V двигател със запас от 150 конски сили, който разбива някои добри състезателни автомобили. а не vectra Dti. По мое мнение.
Ако колата на татко все още е там и излезете на състезанията, за да покажете на момчетата какво означава въртящ момент на дизела, това е нещо друго. Не ме разбирай погрешно. това не е обида. дайте vectra и градска машина. на клас. Vectra B ми се струва много, много добра кола. и като дизайн, и като облекло за ходене.
Честно казано, аз също имам книга от година и половина. и съм прашен като шофьор. защото ходех и вървя най-вече само когато имам време с колата.
За да се наречете шофьор, трябва да имате около 100 000 км в геврека си. И ако отидете на тиретата и знаете как да се върнете с ръчната спирачка, казвам, че не е достатъчно да знаете какво да правите със 100 км/ч, когато пред вас се появи счупен звяр с Dacia от есента на 1800 г.
По мое мнение.
PS: не ми се сърдете. Не е обида, но това е вярно.
За да съм ON-Topic обаче считам, че фазата с „нека изпразним колата“ е съвсем ок. Защо?
Е, например, защо да държа кутия с инструменти в колата, плюс 2 подглавници, които не използвам, плюс знам какви кктури, които могат да ни разтърсят и извадят от колата.
Това не е бензин vba, тъй като така или иначе не печелите много, но това е vba от необходимост. Носех със себе си кутия инструменти за около 1,5 месеца, докато стигнах до заключението, че така или иначе, ако нещо се счупи, ще се обадя по телефона, нека приятелите ми дойдат да ме лекуват. така че защо да го пазите.
И го свалих. тракащата й майка
Везни
Още братя.
Ако искате леки автомобили и ниско потребление, мисля, че можете да намерите Trabanturi чрез RO.
Всяко уважение към трабантисти. Наистина имам приятел, който пътува всеки ден, за да работи с трабанта и това в планинския район.
Ако искате бързи коли, намерете стари и нервни опели за малко пари. Ремонтирана и готова кола за. скорост.
Или да вземем примера с онези момчета, които са решили.
Градските автомобили са направени такива, каквито са за много цели. И тези цели са взети предвид още от проектирането. Срамно е за толкова много работа, за да се направи колата, някой да дойде и след това да я демонтира.
Не съм съгласен обаче с какъвто и да е вид конкуренция в трафика. Тирета или каквото и да било.
kapix
VectraDTI
pascaru_val
С тази опция можете временно да затворите банерните реклами между съобщенията, за да подобрите практическата работа във форума (Пропуснете рекламите но за мрежата).
Опцията може да се активира 3 пъти на ден, по ваш избор, 60 минути на сесия.
Опцията е в експериментална фаза и е достъпна само за удостоверени потребители.
Оценяваме всякакви отзиви.
флориник
Знам, че субектът беше някак опушен, но забравете какво открих в мрежата. търси контакт с Opel.
Везни
Adi_blp
turbofreak
kapix
john_taff
jolyjoker
ами колата е с тяга отпред. сигурен съм, че седи отзад. може би възможно най-назад)
jolyjoker
christyopel1993
С тази опция можете временно да затворите банерните реклами между съобщенията, за да подобрите практическата работа във форума (Пропуснете рекламите но за мрежата).
Опцията може да се активира 3 пъти на ден, по ваш избор, 60 минути на сесия.
Опцията е в експериментална фаза и е достъпна само за удостоверени потребители.
Оценяваме всякакви отзиви.