Намаляване на рег
Намаляване на рег. дума. когато спрем да ускоряваме [Новини]
Съобщение от Jerlab »Чет 15 юли 2004, 10:42
Като се има предвид държавата, тя е мъртва
Вече се опитвайте да ремонтирате с голяма, здрава лента, подсилена с влакна, ще видите дали това ще промени нещо
Съобщение от дакаскос »Чет 15 юли 2004, 17:33
Имам каучуково лепило, ще пробвам това още тази вечер.
Сигурно струва най-малко кожата на задните ми части на volvo
Съобщение от дакаскос »Неделя, 18 юли 2004 г., 09:57
Е, залепих маркуча, изглежда добре заедно.
Проблемът е, че сега го правя всеки път, когато спра да ускорявам, празен ход пада до по-малко от 500 об/мин и понякога достига до 1500 об/мин, дори не се занимавам с климатика, който спира.
Мисля, че когато маркучът е бил пукнат, инжекцията трябва да се е объркала и че тя трябва да бъде коригирана сега, когато течът е изчезнал.
Ако не, някой знае как да регулира подаването на въздух ?
Това е големият винт на въздухомера ?
Съобщение от дакаскос »Неделя, 18 юли 2004 г., 20:06
Е, очевидно е добре, сега направих само няколко километра, но на тест, (опитах се да спра, но празен ход не е свален под 600 и не е изкачен над 1000 об/мин, дори с климатика.
Затова затегнах винта на разходомера с един оборот. Надявам се, че времето не е такова, в момента навън е само 27 °, толкова по-малко горещо от предишните дни. Не мисля така, защото като затегна 3 оборота, го направи направо и разхлабването на карбурацията не беше добро.
Така че обикновено е уредено.
Съобщение от дакаскос »Вторник, 20 юли 2004 г., 17:55
Е, обадих се на Volvo, за да разбера дали мога да мина, те ми казаха да дойда до понеделник сутринта.
Обадих се на volvo marseille и той ми даде номер: 3 451 414, но той ми каза, че този маркуч е променен през 1993 г., вече не разбирам нищо .
За цената 75 евро.
Съобщение от дакаскос »Понеделник, 26 юли 2004 г., 22:10
Е, отидох до Volvo, ясно е, че наистина не им пука за главата.
Е, виждам механика, казах му, че става въпрос за големия маркуч за акордеон, който оставя въздухомера. Е, той все пак ме моли да му покажа споменатия маркуч, стигаме до колата, той изглежда, казва, наистина маркучът, който напуска измервателя на въздушния поток и който прави вид хармоника, се връщаме в гаража, и там той ми казва, че ще пусне бележка на своя колега, за да може да види коя стая е и че дамата ще ми се обади.
Така че основно те ме карат да се мотая почти седмица, за да ми кажа нещо, което вече знам.
Накратко, при volvo трябва да сте по-добре оборудвани с каталога за обозначаване на части, в противен случай ще бъдете в лошо настроение.
Наистина са тъпаци.
PS, механикът е хубав, той ми даде крушка с дискрет за моя волтметър. благодарение на него
Съобщение от Jerlab »Понеделник, 26 юли 2004 г., 22:22