Накрая официален Lexus GS; Двигател на кола

накрая

Lexus не просто представи нова голяма кола на Pebble Beach Concours d ”Elegance, но и актуалната версия на нейния дизайн. Решетката с характерна форма рано или късно ще бъде на всички автомобили.

Твърдостта на модифицираната подова дъска е увеличена чрез многократно точково заваряване и в критични точки се използва лазерно заваряване. В окачването алуминиевите люлеещи се редуцират неподвижно тегло, ширината на коловоза е била с 40 мм по-широка отпред и 50 мм отзад. От една страна, това има благоприятен ефект върху размера на кабината, където ситуацията също е подобрена чрез отслабване на рамката на предните седалки, като багажното пространство е увеличено с 25 процента в сравнение с предшественика си. Ускорява електронно управляваните амортисьори с масло с по-нисък вискозитет.

Между другото, показаният на снимките GS 350 няма да се предлага в Европа, основната версия ще бъде GS 250, който вероятно ще получи 2,5-литров V6 двигател според номера в името. Хибридната версия GS 450h ще бъде обща за двата пазара, но все още не е разкрита повече. Връщайки се към GS 350, 3,5-литровият бензинов V6 има 306 конски сили, 375 Нм въртящ момент, достига 96 км/ч за 5,7 секунди и максимална скорост от 228 км/ч от електрониката. Ресурсът ще бъде достъпен както със задно, така и със задвижване на всички колела.